Conselheiros do NSC pediram ataques de drones no estilo 'ISIS' contra ferrovias russas, mostram arquivos vazados

KIT KLARENBERG

thegrayzone.com/

Planos de guerra vazados enviados ao NSC dos EUA instruíram Kiev a realizar ataques de drones no estilo "ISIS" contra trens e pontes ferroviárias russas, prenunciando uma série de ataques mortais ucranianos em maio e junho.

Um grupo de acadêmicos britânicos e americanos que assessoram o Conselho de Segurança Nacional dos EUA instou explicitamente a Ucrânia a adotar as táticas do ISIS em uma proposta detalhada para "operações anti-drones ferroviários", de acordo com documentos vazados analisados ​​pelo The Grayzone.

Os planos de guerra agressivos recomendados nos arquivos prenunciavam sinistramente a Operação Teia de Aranha da Ucrânia, que consistiu em uma série de ataques descarados com drones realizados dentro da Rússia entre 24 de maio e 1º de junho – véspera das negociações programadas entre a Rússia e a Ucrânia . Dois bombardeios ucranianos contra trens russos em Bryansk em 31 de maio e Kursk no dia seguinte deixaram sete mortos e mais de 30 feridos, incluindo duas crianças.

Os ataques à infraestrutura ferroviária russa continuam desde o lançamento da Operação Spiderweb, sugerindo que a estratégia de origem britânica influenciou fortemente o pensamento dos militares cada vez mais desesperados de Kiev.

Os planos vazados e analisados ​​pelo The Grayzone exploram o uso de "drones baratos" como "um meio de baixo custo para interromper a logística russa", mas também incluem projetos para ataques terroristas elaborados por três "especialistas em drones" antes de serem repassados ​​ao então diretor para a Rússia no Conselho Nacional do governo Biden, Coronel Tim Wright.

Esses especialistas pertenciam a uma célula secreta de inteligência acadêmica chamada Projeto Alquimia, cuja existência foi exposta pela primeira vez pelo The Grayzone, e que foi fundada com a missão de "manter a Ucrânia lutando" impondo "dilemas estratégicos, custos e atritos à Rússia".

Como relatado anteriormente aqui, os pesquisadores do Projeto Alchemy pediram para "seguir o exemplo do ISIS", apresentando as operações psicológicas do grupo jihadista como modelo para ataques ucranianos contra civis russos. O Grayzone pode agora revelar que a equipe do Alchemy também instou os estrategistas de guerra dos EUA a se inspirarem no Estado Islâmico para usar drones comerciais em ataques contra alvos civis russos.

Um acadêmico que assessora a célula Alchemy, Zachary Kallenborn, da Universidade George Mason, recomendou que a Ucrânia realizasse "ataques em duas etapas, como o ISIS fazia com frequência" nas ferrovias controladas pela Rússia, sugerindo que Kiev primeiro "quebrasse os trilhos e esperasse que os engenheiros viessem consertá-los, e então usasse o drone para matá-los". Em outras palavras: ataques duplos de drones kamikazes.

“Os drones também podem fornecer ISR [inteligência, vigilância e reconhecimento] para encontrar e rastrear trens para dar suporte a ações maiores”, com imagens de satélite exploradas para fins de segmentação, acrescentou Kallenborn.

Um pesquisador não identificado da Universidade de Durham, consultado pelo NSC, declarou que "o ISIS demonstrou em suas batalhas contra os militares iraquianos" que drones poderiam ser "modificados por meio de um simples mecanismo de lançamento... para servir como plataformas eficazes de lançamento de munições". A conversão de drones comerciais comuns em máquinas de matar munições provaria ser uma das táticas mais mortais da guerra para ambos os lados.

A origem das ofensivas de "enxame de drones" de Kiev?

Durante uma reunião entre historiadores militares da Universidade Estadual do Kansas e professores da Escola de Comando e Estado-Maior em Fort Leavenworth, acadêmicos planejadores de guerra discutiram "a ideia de usar drones baratos para impedir que a Rússia utilizasse ferrovias ucranianas capturadas para reabastecer suas unidades de combate". Os acadêmicos então entregaram a proposta a "três especialistas em drones do Grupo de Trabalho da Ucrânia, que apresentaram suas análises sobre como alcançar esse objetivo".

Um documento separado vazado descreve o Grupo de Trabalho como uma vasta coleção de "estudos estratégicos, tecnologia militar e especialistas em estudos regionais da Europa Oriental" que "se reuniram para analisar a invasão russa da Ucrânia e refletir profundamente sobre opções políticas" que poderiam "auxiliar a defesa da Ucrânia (exceto o envio de forças de combate)". O Grupo de Trabalho era composto por "aproximadamente 60 especialistas vindos de estados de toda a OTAN".

O arquivo de operações começa observando que, "ao operar em seu próprio território", o exército russo "depende de seu sistema ferroviário bem desenvolvido, que é integrado à rede ferroviária doméstica da Ucrânia". À medida que as forças russas se aprofundavam na Ucrânia, o Grupo de Trabalho previu que elas "precisariam depender cada vez mais do sistema ferroviário da Ucrânia ou enfrentariam paralisia induzida pela logística, à medida que suas linhas de suprimento se alongassem e sua logística rodoviária se tornasse cada vez mais ineficiente".

“Portanto, deve-se questionar se drones baratos podem ser usados ​​para dificultar os esforços russos de usar as partes da rede ferroviária da Ucrânia que eles capturaram”, afirma o documento. Um acadêmico que usa as iniciais “MED”, formado pela prestigiosa Universidade de Durham, no Reino Unido, declarou: “Se as forças ucranianas pudessem sustentar ataques contra ferrovias ocupadas, poderiam prejudicar a capacidade das forças russas de operar em áreas mais profundas da Ucrânia”.

Embora acreditassem ser “improvável que ataques de drones, mesmo ataques kamikazes, pudessem derrubar pontes” — embora isso “fosse o ideal” — eles sugeriram que “drones comerciais poderiam ser modificados com um explosivo suficiente para infligir danos significativos às ferrovias, o que complicaria muito os esforços russos”. Afinal, “mesmo um pequeno dano forçaria o tráfego ferroviário a parar até que os reparos pudessem ser feitos na linha”.

Esses ataques "poderiam ser realizados longe de grandes bases com provável defesa aérea ativa" e "aumentar os ataques de forças guerrilheiras de retaguarda". O MED citou um artigo de julho de 2018 sobre o uso "inovador" de drones pelo Estado Islâmico, publicado pelo "centro de combate ao terrorismo" da academia militar de West Point, como referência para tais táticas. O artigo discutiu "maneiras criativas" pelas quais o ISIS havia implantado "dispositivos simples, de baixo custo e substituíveis" com efeitos devastadores contra seus adversários, que poderiam ser replicados pelos EUA e seus aliados.

O MED postulou que " se drones maiores pudessem ser adquiridos, ou se aeronaves comerciais leves pudessem ser modificadas para voar como drones, eles poderiam danificar pontes ferroviárias o suficiente para forçar reparos substanciais, o que reduziria significativamente o tráfego ferroviário " – uma proposta que se assemelha bastante aos ataques de 1º de junho às pontes ferroviárias nas regiões de Bryansk e Kursk, na Rússia. "Outra possibilidade" era "usar vários drones comerciais em um ataque em massa" comparável aos ataques da Ansar Allah em setembro de 2019 às instalações da Aramco na Arábia Saudita, "nos quais várias munições de termite são usadas para enfraquecer a infraestrutura de aço ou concreto".

“Mesmo que as pontes ferroviárias não sejam destruídas completamente, o enfraquecimento de áreas-chave – talvez por meio do uso de drones suicidas que as atinjam diretamente após o disparo de sua carga útil – exigiria uma inspeção minuciosa e prejudicaria a capacidade de uso seguro das pontes”, concluiu o MED. Ao longo da guerra por procuração, a Ucrânia tem implantado regularmente enxames de drones contra alvos russos, em alguns casos causando danos significativos.

“Os interruptores de trilhos provavelmente também seriam bons alvos”

Outra "especialista em drones" consultada pela cabala de St. Andrews foi Dominika Kunertove, ex-integrante do Centro de Estudos de Segurança da universidade suíça ETH Zurique. Kunertove atualmente atua como diretora de "um projeto de pesquisa sobre o futuro da guerra e tecnologia de drones" no Atlantic Council , o think tank semioficial da OTAN, financiado pela indústria de armamentos, em Washington, D.C.

Kunertove sugeriu usar drones para atacar "qualquer coisa que use" ferrovias, em vez das ferrovias em si, pois isso significaria que "nenhum dos lados seria capaz de usar ferrovias por algum tempo (no caso de [Ucrânia] recapturar... território anteriormente ocupado pelos russos". Em junho deste ano , Kiev destruiu um trem de suprimentos militares transportando blindados pesados, incluindo tanques e sistemas de artilharia, em um esforço denominado Operação Spiderweb 2.0.

Enquanto isso, Zachary Kallenborn, um autodenominado "médico de guerra em treinamento" da Escola Schar da Universidade George Mason, observou que as "cargas úteis limitadas" oferecidas pelos drones comerciais, com "apenas alguns quilos" de explosivos capazes de serem acoplados a eles, significavam que "a melhor aposta seria atingir alvos sensíveis e difíceis de consertar para maximizar os danos". Embora admitisse "não saber muito sobre infraestrutura ferroviária", ele sugeriu "trocar de pátios, casas de máquinas ou equipamentos para carregar e descarregar trens" como alvos potenciais.

“Os desvios de trilhos provavelmente também seriam bons alvos”, disse Kallenborn, já que “um impacto interromperia várias linhas e... seria mais difícil de consertar”. Ele continuou defendendo “[pensar] em como os drones podem apoiar operações antiferroviárias mais amplas”. Embora a intenção de “retardar” as operações fosse “definitivamente boa”, Kallenborn acreditava que seria “mais útil usar drones” para atingir “os próprios trens de abastecimento”, ecoando as sugestões de Dominika Kunertove.

Kallenborn destacou especificamente cinco modelos de drones comerciais que poderiam ser equipados com explosivos e enviados para interromper operações ferroviárias, incluindo o DJI Mavic III de US$ 2.200, que as forças ucranianas usaram em seu ataque a um trem de combustível russo em 24 de maio.

“Tudo isso precisaria ser modificado para permitir o transporte e o lançamento de qualquer munição, o que aumentaria o custo ” , escreveu Kallenborn. Mas “dependendo do modelo, pode haver fornecedores secundários que possam ajudar com isso ”, observou.

Ainda assim, Kallenborn pareceu expressar algum cinismo quanto à utilidade dos drones. Ele instou o Conselho de Segurança Nacional a "considerar o custo de oportunidade dos drones em comparação com outras abordagens". Ele especulou que "provavelmente havia muitos trilhos... em áreas relativamente isoladas onde plantar explosivos manualmente poderia ser plausível e poderia ser mais bem planejado para consertar um trem".

Essa tarefa poderia ser facilmente realizada por "forças de guerrilha secretas" no estilo da Operação Gladio, que outros acadêmicos britânicos propuseram criar como parte de uma proposta para atacar "alvos sensíveis e difíceis de reparar para maximizar os danos" em território russo.

Diante dos constantes avanços russos no campo de batalha e da iminente redução da ajuda militar de Washington à Ucrânia, o governo britânico continua comprometido em gastar grandes somas para garantir que Kiev tenha um vasto suprimento de drones à sua disposição o tempo todo.

À medida que a Ucrânia coloca os ataques de drones à infraestrutura russa no centro de sua estratégia cada vez mais desesperada, os planos inspirados no ISIS do Projeto Alquimia são mais relevantes do que nunca.