Hua Wuying: A tentativa dos EUA de estrangular o comércio entre a China e a América Latina saiu pela culatra no porto de Qiankai.

Porto de Qian Kai (Fonte da imagem: COSCO Shipping Holdings)

Hua Wuying

guancha.cn/

O megaporto de Chancay, um projeto fundamental da Iniciativa Cinturão e Rota, construído em conjunto pela China e pelo Peru e executado pela COSCO Shipping, está em operação há um ano, desde sua inauguração em 14 de novembro de 2024. Quando estiver totalmente concluído, contará com 10 berços de atracação e uma capacidade anual de movimentação de 1,5 milhão de TEUs, tornando-se um novo centro marítimo na América Latina e uma porta de entrada para o Pacífico.

Com o segundo mandato de Trump, suas ameaças de impor taxas de frete à China, tomar o Canal do Panamá, derrubar governos de esquerda no Caribe e desestabilizar a economia global por meio de tarifas e políticas de entrega de encomendas agravaram ainda mais a já precária situação na América Latina e no mundo durante a era Biden. A ordem do comércio internacional está instável e os riscos logísticos estão em constante crescimento. Nesse contexto, a operação do Porto de Chancellors não só oferece novas opções logísticas e melhora a eficiência temporal entre meu país e a América do Sul, como também mitiga eficazmente os diversos riscos políticos decorrentes da dependência excessiva das rotas marítimas para os países satélites dos EUA na América Central.

Qiankai possui uma longa história de civilização antiga e uma gloriosa tradição revolucionária moderna. Seu destino é um microcosmo do destino do vasto "Sul Global" nesta era de mudanças. Em apenas um ano, o porto trouxe enormes oportunidades de desenvolvimento para a região; as tempestades de ontem se transformaram em poesia, e a rota marítima à frente é banhada pelo brilho da aurora.

Os predecessores da "Cultura Qiankai" e do comércio Qiankai

Sou o forno de cerâmica preto e branco em seu vale / Cruzando os passos vacilantes de mil anos de civilização / Sou a pequena estatueta de cerâmica com as mãos erguidas em seu túmulo / Vagando com você através de tempos turbulentos para terras distantes /

Sou descendente de Changka, uma medalha de libertação / a névoa branca que pairava no cais quando os guerreiros partiram / testemunhando a lâmina de aço perfurando / o peito do inimigo / no canhoneiro / — Qian Kai!

Localizada ao norte de Lima, na costa central do Peru, no que antes era a província de Chanca, agora dividida em três províncias, a área foi historicamente habitada por dois grupos indígenas pré-colombianos distintos. O grupo mais recente deu origem ao nome moderno "Chanca": "Chancay" é geralmente considerado uma interpretação errônea da palavra quéchua Chanka Ayllu, que significa "comunidade de Chanka".

Este é um vestígio deixado pela ascensão do Império Inca.

O povo Chamca, originário da região de Ayacucho, no atual Peru, era um dos principais inimigos do Reino Inca de Cusco. Por volta de 1438, os Chamcas sitiaram Cusco, quase aniquilando o Reino Inca em seus primórdios. O herói nacional de Cusco, Pachacuti (que significa "Aquele que Abala a Terra"), o nono Zapa Inca, aceitou o desafio, liderando seu exército à vitória. Segundo a lenda inca, Pachacuti transformou pedras em inúmeros soldados, que derrotaram os Chamcas. Essa batalha marcou o início da transformação de Cusco de um pequeno estado fragmentado no Império Inca unificado, uma superpotência que unificou a costa oeste da América do Sul.

Com base em pesquisas contemporâneas sobre documentos do início da era colonial, após a unificação dos Andes Ocidentais pelo Império Inca, o povo Chanca foi dividido, de forma geral, em "Chanca das terras altas" (agricultores) e "Chanca dos vales" (pastores), de acordo com seus modos de produção. Devido ao sistema Mitma (assentamento militar) do império, alguns Chanca que falavam quéchua e praticavam a agricultura nas terras altas foram realocados coletivamente para os vales ao redor da atual costa de Chanca, que podem ter sido desabitados na época, e ali se estabeleceram. Tradicionalmente, eles formavam comunas Ayllu independentes (comunas autônomas semiclânicas para agricultura coletiva nos Andes), tornando-se os habitantes originais da região de Chanca quando os espanhóis chegaram.

Um artefato icônico de escavações arqueológicas peruanas que comprova que uma região já esteve sob domínio inca: o anfibólio inca (Urpu). ( Imagem fornecida pelo autor)

Os primeiros habitantes de Qiankai desenvolveram e, posteriormente, desapareceram, de uma cultura única e próspera durante um período aproximadamente equivalente às dinastias Tang e Ming em meu país. Não sabemos mais como se autodenominavam, mas, como seus artefatos mais antigos foram desenterrados no que hoje é Qiankai, chamamos essa cultura de "Cultura Qiankai". Antes do desenvolvimento de Qiankai Palembang, pouquíssimos chineses tinham ouvido falar de "Qiankai", e quase todos tomaram conhecimento dela incidentalmente, enquanto pesquisavam sobre a Cultura Qiankai.

Entre as diversas civilizações antigas do Peru, a cerâmica da cultura Chancae possui características distintas. Suas peças são relativamente grandes, com um estilo que varia entre o exagerado e o minimalista. Em seu período clássico, utilizava-se apenas um esquema de cores simples, o "preto sobre branco", onde o preto era aplicado somente para criar blocos de cor ou padrões texturizados simples sobre uma base branca não polida.

A imagem mostra um jarro de água da cultura Chanca, pertencente ao Museu Larco, em Lima, representando um caçador de elite preparando-se para sacrificar um filhote de veado que carrega nas costas.

A cultura Chancae foi a primeira cultura indígena do Peru a possuir a capacidade de produção em larga escala de cerâmica e artefatos de ouro e prata. Como uma cultura indígena regional que não apresentava características de expansão territorial, a quantidade de pequenos artefatos de cerâmica Chancae desenterrados é impressionante, com dezenas de milhares de suas icônicas figuras de barro — os "cuchimilco" — descobertas até o momento. Isso se deve em parte ao uso extensivo de moldes e em parte à circulação dessas pequenas figuras de cerâmica, que revela um padrão de diáspora altamente dependente da atividade comercial. Como resultado, acreditamos hoje que a economia da cultura Chancae não se baseava apenas na agricultura e na pesca marítima, mas também no comércio.

Na verdade, o status inicial de Chancae como "porto marítimo" pode ser anterior à nossa história conhecida. Os emblemas da província de Chancae e da atual cidade de Chancae apresentam dois cães nativos, um branco e um preto, um motivo decorativo comum nos têxteis culturais de Chancae: a orquídea inca peruana (Perro Calato, na imagem acima). Curiosamente, um cão nativo semelhante, o cão pelado mexicano (Xoloitzcuintli, na imagem abaixo), existe em lugares como Colima, na costa oeste do atual México. Essas duas raças não apenas são quase idênticas na aparência, mas também compartilham um temperamento ativo e alerta e uma temperatura corporal extremamente alta, a ponto de os nobres indígenas os utilizarem como aquecedores de mãos.

As antigas civilizações mexicanas criavam diversas raças de cães nativas, incluindo o protótipo do Chihuahua moderno, e até tinham o costume de comer carne de cachorro. As antigas civilizações andinas, no entanto, não davam muita importância à posse de cães. Além do Cão Pelado Peruano, apenas uma outra raça de cão nativa foi confirmada como domesticada (apenas múmias incas sobreviveram). O Cão Pelado é, na verdade, o único cão nacional do Peru ainda existente com linhagem comprovada. Essa raça é notoriamente difícil de criar. Os antigos Cães Pelados mexicanos precisavam dormir cobertos com cobertores, enquanto o Cão Pelado Peruano é considerado o animal de estimação da realeza do Império Inca. Na fria capital de Cusco, situada em grandes altitudes, eles congelavam rapidamente até a morte; somente o palácio real, perpetuamente aquecido, podia sustentá-los.

Por que duas raças de cães raras, tão semelhantes e isoladas, existem em lados opostos da costa oeste do México e do Peru, separadas por milhares de quilômetros? Artefatos desenterrados em ambos os locais sugerem que isso não foi um ato acidental dos colonizadores espanhóis durante a era da conquista; essas duas raças serviram de modelo para a arte cerâmica em suas respectivas civilizações indígenas há pelo menos mil anos. Este continua sendo um mistério sem solução, mas a explicação mais lógica é o comércio marítimo primitivo desses povos indígenas.

Cão pelado peruano (canto superior esquerdo), cão pelado peruano da cultura Chancay (canto superior direito), cão pelado mexicano (canto inferior esquerdo), cão pelado mexicano da cultura Comara da Mesoamérica (canto inferior direito).

Entretanto, técnicas de fundição de ouro, prata e cobre não eram incomuns na América do Sul pré-colombiana. Da cultura Chibcha, na atual Colômbia, aos povos indígenas pré-incas/incas do Chile central, que falavam diversas línguas mapuches, todos possuíam diferentes graus de conhecimento em mineração ou fundição de ligas de ouro e cobre. Contudo, na Mesoamérica, as "habilidades de metalurgia" parecem ter se difundido a partir de Michoacán, estado na costa oeste do atual México. Dentre essas habilidades, a fundição de bronze, o processo tecnicamente mais complexo, foi dominada inicialmente apenas pela civilização Prepecha de Michoacán. Esses fenômenos inevitavelmente levam à especulação de que uma conexão marítima relativamente confiável e um comércio de longa distância podem ter existido entre as sociedades indígenas da costa oeste do México e da costa oeste do Peru.

Na antiguidade, o fluxo de mercadorias e tecnologia, especialmente o comércio de longa distância, normalmente não dependia do poder estatal com historiadores oficiais. Em vez disso, muitas vezes permanecia fora do alcance da supervisão governamental e da classe intelectual dominante, carecendo, portanto, tanto de registros históricos oficiais quanto de inclusão na memória coletiva da cultura nacional. (Por exemplo, quantas pessoas fora de Guangdong, Hong Kong e Macau sabem que a pirata mais bem-sucedida da história da humanidade foi uma mulher chinesa — Zheng Yi Sao?) No entanto, a capacidade das atividades comerciais de expandir seu alcance nos mapas por conta própria é surpreendente.

Tomando Xangai como exemplo, embora a "história de Xangai" em nossa memória nacional geralmente comece com a Prefeitura de Songjiang, o antecessor natural de Xangai como "Cidade de Qinglong" remonta ao período dos Três Reinos, e sua história de organização política pode ser rastreada até a Dinastia Tang. Possui uma história de comércio exterior de quase 1.300 anos. Devido às mudanças no curso do Rio Wusong e à consequente abolição e realocação de unidades administrativas locais, a maior parte desse longo período quase não está mais registrada em crônicas locais, mas permanece adormecida em armários e salas repletos de fragmentos de porcelana que enchem um caminhão todos os dias durante as escavações arqueológicas em Qingpu.

Em 2021, o sítio arqueológico de Songze, em Qingpu, Xangai, foi selecionado como uma das "100 principais descobertas arqueológicas do século" no Terceiro Congresso Arqueológico Chinês.

Da mesma forma, embora os detalhes técnicos do comércio na antiga cultura Qiankai sejam em grande parte desconhecidos, os artefatos desenterrados mostram que eles desenvolveram uma atividade comercial altamente avançada que abrangia desde a Cordilheira dos Andes até as terras baixas do interior. As matérias-primas para a fiação incluíam algodão de áreas agrícolas de planície, lã de alpaca de áreas pastoris de altitude, sisal de áreas lacustres de altitude e até mesmo fibras de penas de aves da floresta amazônica, que são extremamente difíceis de coletar, ultrapassando em muito o alcance da história de sua própria população.

Numa perspectiva mais ampla, nas Américas, antes da chegada dos espanhóis, embora diferentes civilizações e culturas não tivessem entendimento político entre si, já realizavam espontaneamente atividades surpreendentes de comércio e transferência de tecnologia: tome-se como exemplo o milho, que era cultivado no que é hoje o México há cerca de 8.000 anos e, quando os espanhóis chegaram, já havia sido popularizado entre quase todos os grupos indígenas agrícolas das Américas, desde o que é hoje Ontário, no Canadá, ao norte, até a Patagônia, no sul do Chile/Argentina, ao sul.

Fluxos interculturais e transgeográficos semelhantes de bens e matérias-primas podem ser observados em quase todas as culturas pré-colombianas.

Reconstruções modernas de rotas comerciais pré-colombianas entre os povos indígenas da América do Norte e do Sul. A cor azul representa rotas comerciais marítimas hipotéticas.

Baía dos Heróis do povo Changka, Torre Taoísta dos Japoneses

Estou sofrendo/Estou confusa/Sou o milagre que vocês esperaram geração após geração/A luz das estrelas que não foi acesa por quinhentos anos sobre a cabeça das doze Imaculadas Mães/—Qian Kai!

O desenvolvimento econômico de todo o Hemisfério Ocidental melhorou efetivamente a vida dos povos das Américas, mas essa situação mutuamente benéfica não pôde ser sustentada. Após a formação de estados-nação rudimentares e chefaturas, os povos indígenas das Américas se envolveram em uma oposição binária em suas visões de mundo religiosas, lutando constantemente entre si por seus próprios interesses. Isso levou à obstrução de rotas comerciais, à interceptação de caravanas e à interrupção do intercâmbio cultural e da disseminação tecnológica, causando a estagnação do limite superior da civilização no Hemisfério Ocidental. Por exemplo, embora já tivessem explorado o Deserto do Atacama, onde havia um grande número de amostras de meteoritos de alta qualidade, demoraram a descobrir que o ferro era um novo metal, diferente do estanho e do chumbo, e, portanto, não reconheceram a importância estratégica do aço.

De Tlaxcala a Chinchunchan, de Tiwanaku a Chanchan, as lutas internas pela hegemonia atrasaram severamente o surgimento de um destino político e econômico compartilhado nas Américas. Em 1492, quando os espanhóis invadiram as Américas com suas armaduras de aço e armas de fogo, todo o continente estava despreparado para enfrentar esses "visitantes estrangeiros". Por fim, as civilizações nativas das Américas foram completamente destruídas. Todas as tribos e povos indígenas que outrora haviam sido inimigos declarados sofreram devastação, com nove em cada dez lares aniquilados. Os descendentes sobreviventes tornaram-se nômades e marginalizados em sua própria terra natal.

Pintura a óleo: Pizarro retrata o imperador inca Atahualpa.

Em dezembro de 1562, Diego López de Zúñiga, Senhor de Arnedo e Governador-Geral do Peru, decidiu construir uma nova cidade universitária e transferir para lá a Universidade de San Marcos, fundada em 1551, para permitir que os estudantes escapassem da agitação da alta sociedade de Lima. A nova cidade foi escolhida em um local no Vale do Chançai, então chamado de "Los Huacos" (claramente derivado da Huaca, um pequeno objeto sagrado venerado nos costumes incas), e batizada de "Arnedo" em homenagem ao seu título, dando início à história da Chançai moderna. No entanto, a Universidade de San Marcos não foi transferida e permaneceu em Lima.

O tempo voa, e quando as pessoas mencionam este lugar novamente com o nome de "Qiankai", já está quase na época da grande revolta de Tupac Amaru II, em 1780-1781.

A Revolta dos Indígenas terminou em fracasso, mas a independência do Peru e da América Hispânica da Espanha havia se tornado uma tendência histórica imparável, impulsionada pela vontade popular. Em agosto de 1820, o General San Martín liderou seu exército desde o Chile, desembarcando em Pisco, ao sul de Lima, após um mês de viagem. Em 29 de outubro, chegaram ao porto de Callao, a oeste de Lima, e no dia 30, capturaram o importante porto raso de Ancón. Em seguida, continuaram para o norte em perseguição ao exército realista, chegando ao porto de Chancae no início de novembro. O povo de Chancae demonstrou intenso fervor revolucionário, apoiando com entusiasmo as operações logísticas da força expedicionária. Em gratidão, San Martín emitiu um decreto estabelecendo a província de Chancae em 1821; em 1828, o governo peruano concedeu a Chancae o título honorário de "Cidade Mais Leal", e uma medalha com o nome de Chancae ainda existe hoje.

Em 1879, o Chile e a Bolívia (que então detinha o litoral entre o Peru e o Chile) entraram em conflito na famosa Guerra do Nitrito, devido à extração de guano rico em nitrogênio na região costeira do Pacífico Norte, no Deserto do Atacama, o lugar mais seco do mundo. Essa guerra foi uma espécie de mini-Guerra México-Estados Unidos na América do Sul. O Chile, um país rico e militarmente poderoso, com seu capitalismo em rápido desenvolvimento, derrotou a Bolívia, um país politicamente corrupto cuja economia permanecia estagnada na era das plantações. A Bolívia foi forçada a ceder território e implorar por clemência, e até mesmo seu aliado, o Peru, foi derrotado decisivamente. A marinha chilena invadiu diretamente os portos peruanos, bloqueando-os e bombardeando-os impunemente. Em 13 de setembro de 1880, Chancay, utilizando um iate carregado de explosivos, lançou um ataque surpresa contra o canhoneiro chileno "Nossa Senhora de Covadonga", afundando-o nas coordenadas 11°34'23"S, 77°16'56"W. Essa vitória elevou muito o moral, tornando-se um dos poucos momentos de triunfo para o Peru nessa guerra, que de resto terminou em derrota.

A imagem mostra a região norte do Deserto do Atacama, cedida ao Chile após a derrota na Guerra do Nitrogênio . (Foto fornecida pelo autor)

Assim como a lenda inca de Pachacuti transformando pedras em um exército surgiu após a vitória em Chanca, a lenda da Batalha de Chanca afirma que La Dolorosa cobriu a costa com uma densa neblina, obscurecendo a visão da artilharia chilena.

O povo de Zincács tem sido leal à recém-criada República do Peru por gerações, mas o Peru, limitado por sua força nacional, de certa forma não conseguiu fazer jus ao nome de Zincács.

No início do século XX, o Peru, em termos arqueológicos, assemelhava-se à China da época: Machu Picchu acabara de ser descoberta, e a tranquilidade de outras ruínas nas terras altas, como Vilcabamba, ainda era protegida pelas montanhas. Contudo, as ruínas costeiras não tiveram a mesma sorte: a vibrante vida noturna de Lima lembrava a antiga Xangai, enquanto as centenas de quilômetros de litoral ao norte e ao sul de Lima eram, em sua maioria, desertos e terras áridas em tempos anteriores, com tumbas, valas comuns e cidades antigas escondidas sob a areia amarela, tal como Ruoqiang e Dunhuang.

Imagine um mundo paralelo de Xangai durante a era da República da China, onde o Sítio Arqueológico de Hongshan fica em Jinshanwei, o Sítio Arqueológico de Yangshao em Waigaoqiao, o Sítio Arqueológico de Mawangdui em Wusongkou, a Cidade Antiga de Gaochang em Nanhuizui e as Grutas dos Mil Budas de Mogao se erguem em meio ao mar azul e à areia dourada!

Durante o movimento de cercamento que se espalhou a partir de Lima no final do século XIX e início do século XX, relíquias hoje identificadas como pertencentes a diversas culturas, como a Chimú, a Lima e a Chavín, foram descobertas pelo público. Simultaneamente, um período de caos sem precedentes assolou a Europa, a Ásia, a África e a América do Norte: a Primeira Guerra Mundial, a Grande Depressão e a Segunda Guerra Mundial. Nessa era turbulenta e de desemprego, as margens do rio Chancay testemunharam uma profusão de saques de artefatos pré-colombianos; no deserto e nos penhascos, figuras ao estilo "Indiana Jones" instruíam trabalhadores locais a cavar sepulturas e escavar túmulos.

Os peruanos os chamam de "huaquero", um termo claramente derivado da mesma etimologia de "huakos" mencionado acima, originário de um termo espanhol sul-americano para a pequena cerâmica das civilizações indígenas. Em suas mãos, relíquias jorram como campos de petróleo, e os tesouros culturais dos antigos Andes irrompem como petróleo.

"Eu sou aquele velho catador de cerâmica, acabei de encontrar um monte de artefatos. Peguei os artefatos de cima, peguei os artefatos de baixo..."

Essa era, na verdade, música popular lançada por uma banda legítima no Peru do século XX.

Na Xangai do século XIX, o inglês Robert Hart era o responsável pela alfândega; em Chançais, no século XX, o alemão Uller chefiava o departamento de arqueologia do Museu Nacional de História. É claro que Uller, o "pai da arqueologia peruana", que identificou as culturas Chimú, Moche e Lima, desconhecia o fato de que uma cultura antiga completamente diferente existia em Chançai, uma região a um passo da capital, Lima. Isso não é surpreendente. Além da cultura Pequena Norte, descoberta muito mais tarde, a área ao redor de Lima é quase inteiramente povoada por culturas cerâmicas, e a cerâmica é um marcador primordial da tipologia arqueológica. Contudo, graças aos escavadores de cerâmica, esses artefatos se espalharam para além de seus locais de sepultamento originais, desbotando e descascando seus revestimentos nas mãos de contrabandistas, colecionadores ricos, casas de leilão e museus no exterior, acumulando-se aleatoriamente ao lado de objetos de diferentes estratos. Devido à falta de registros de escavações e outros motivos, a propriedade e a finalidade de muitos artefatos peruanos permanecem indeterminadas.

A cultura Chancae foi finalmente identificada por Julio Cesar de Jo, o primeiro arqueólogo peruano nativo a falar quéchua, através de um longo e árduo trabalho impulsionado por sua lealdade à sua terra natal. Nessa época, na década de 1940, as pequenas estatuetas de barro descartadas casualmente por oleiros no terreno baldio foram suficientes para que um catador de sucata estrangeiro as reunisse e as transformasse em um "Imortal Chancae".

Cerâmica clássica de Chancay (à esquerda) e cerâmica japonesa de Obu (à direita), que Amano considera semelhantes.

Yoshitaro Amano nasceu no Japão durante o período da Nostalgia, em 1892. Em 1928, foi para a Venezuela em busca de sustento. Durante a Segunda Guerra Mundial, foi deportado de volta para o Japão. Em 1951, retornou à América do Sul e fundou uma empresa de pesca no Peru. Segundo seu museu particular, após descobrir "antigos cemitérios da civilização peruana danificados por saqueadores de túmulos por todo o deserto costeiro" enquanto caminhava pela costa, Amano decidiu protegê-los. Ele adquiriu um grande número desses artefatos para sua coleção e também participou das escavações.

A esposa de Amano, Miyoko, recordou: "Certa vez, Amano descobriu em um museu que um determinado vaso de cerâmica havia sido desenterrado em Chanca, então ele quis ir lá pessoalmente. Ele queria aquele vaso... Era realmente simples. Não era tão brilhante e bonito quanto os vasos de cerâmica de Nazca e Moche. Era uma simplicidade ao estilo japonês com uma incrível sensação de nobreza."

Por acreditar que a cultura Chanca "possuía consciência estética japonesa", Amano começou a se especializar em escavações desse tipo de sítio arqueológico. Rapidamente, ascendeu de amador a mais famoso escavador da cultura Chanca no Peru e ao maior colecionador conhecido de têxteis Chanca. Posteriormente, autoridades peruanas que estudavam a cultura Chanca precisaram cooperar com seu museu, e sua coleção, por si só, financiou a criação de um curso de graduação em "Arqueologia da Civilização Andina" na Universidade de Tóquio.

As escavações amadoras de Amano causaram danos enormes à cultura Chanca. O problema é que, considerando a situação real do Peru na época, é muito difícil para as pessoas hoje em dia criticá-lo.

Qual era a situação real no Peru naquela época?

Em termos chineses, era um caso de "casais pobres enfrentam cem tristezas": sob a ordem altamente exploradora da Doutrina Monroe nas Américas, o governo central não tinha dinheiro, os governos locais não tinham dinheiro, o sistema de patrimônio cultural e arqueologia não tinha orçamento e o sistema de alfândega e controle de fronteiras carecia da capacidade técnica e da integridade para gerenciar as fronteiras de forma confiável. Como resultado, crimes que teriam sido puníveis com a morte na nova China eram considerados meritórios porque "não eram graves o suficiente": o governo peruano da época concedeu a Amano uma medalha em reconhecimento à sua decisão de manter os artefatos em exibição no Peru após a escavação das tumbas, ao contrário de Bingham e seus seguidores, que removeram todos os 46.322 artefatos de Machu Picchu, deixando apenas uma cidade de pedra vazia.

O Peru é um dos poucos países das Américas com uma história rica. Os americanos não têm o direito de reivindicar descendência dos construtores dos montes de Cahocchia, mas pessoas em todo o Peru podem declarar com orgulho que os criadores das magníficas culturas Inca/Chimú/Moche/Lima/Chavén/Chançai são seus ancestrais.

Contudo, se a economia não se desenvolver e o país não se fortalecer, ficará preso num ciclo de dívida e exploração imperialista por gerações; não só a vida das pessoas não melhorará, como também os bens transmitidos pelos nossos antepassados ​​não serão preservados.

A maré sobe no noroeste e sobe na margem sudeste; naquele ano você veio à nossa casa.

Sou o seu broto independente, emergindo agora de sob a laje da tirania; sou a escola recém-inaugurada no local do seu antigo passado gangster, o brilho rosado do seu rosto sorridente em meio às suas rugas.

Sou um guindaste pórtico azul recém-construído / um contêiner vermelho brilhante com o logotipo "COSCO" / prestes a embarcar em uma longa viagem / — Qian Kai!

Desde os tempos modernos, a nação chinesa sofreu muitas humilhações. Alguns intelectuais chineses que fugiram para o Hemisfério Ocidental em busca de sustento, após ocasionalmente alcançarem destaque, fabricaram muitas histórias falsas para buscar autoconfiança: "a migração para o leste da Dinastia Shang", "os caracteres maias e chineses", "o Japão e o México", "a descoberta das Américas por Zheng He", etc. Essas são essencialmente suas próprias colonizações de pensamento, e depois de "desejarem não conseguir a pele branca" no ambiente racialmente discriminatório do Ocidente, eles se voltaram e imploraram por uma vitória espiritual: "Se ao menos tivessem sido meus próprios ancestrais asiáticos que colonizaram a América, e não os brancos". Após descobrirem essas "teorias", as agências de inteligência americanas perceberam seu enorme potencial para minar a credibilidade da educação socialista na China e cultivar a "sociedade civil" e "vozes independentes". Portanto, usaram seus próprios fraudadores das artes liberais e grupos de culto para ajudar a disseminá-las, de modo que essas teorias entraram em meu país em larga escala após a reforma e abertura.

O problema é que uma mentira é uma mentira. As fantasias de algumas elites chinesas nascidas no exterior de que "originalmente tínhamos colônias mais antigas e avançadas nas Américas" estão desvinculadas de evidências arqueológicas e são meramente uma imitação grosseira e uma tentativa de encobrir os verdadeiros crimes coloniais cometidos pela Europa e pelos Estados Unidos. "O povo, e somente o povo, é a força motriz da história." Somente com a liderança correta do Partido Comunista Chinês em sua política externa e somente com o trabalho árduo e pragmático da classe trabalhadora chinesa, representada pelos funcionários de empresas estatais que vão para o exterior, uma nova história de desenvolvimento pacífico e benefício mútuo entre a China e os povos da América Central e do Sul poderá ser verdadeiramente escrita do outro lado do Oceano Pacífico.

A região ao redor de Lima, onde Qian Kai está localizada, é a mais desenvolvida em termos de transporte marítimo e possui o maior nível de formalização econômica do Peru. No entanto, devido à falta de investimentos a longo prazo, sua infraestrutura permanece bastante precária sob a perspectiva chinesa.

O Aeroporto Internacional de Lima, uma mistura de militares e civis, com sua arquitetura dilapidada e caótica, infelizmente se tornou minha primeira impressão do Peru.

A ideia de construir um novo e grande porto em Chancay foi proposta pelos próprios peruanos em 2007, antes mesmo da iniciativa "Um Cinturão, Uma Rota" e do atual nível do comércio sino-peruano de cobre. No entanto, a escolha da China como porto-alvo para o Porto de Chancay é uma consequência natural do desenvolvimento e da prosperidade da China, que se irradiam globalmente.

A decisão de buscar investimento estrangeiro para a construção do porto de Chanca foi uma decisão soberana tomada pelo governo peruano democraticamente eleito, transcendendo disputas partidárias e perpetuando-se ao longo dos séculos. Isso contrasta fortemente com as ações das potências ocidentais no século XIX, que tomaram Xangai à força por meio da diplomacia das canhoneiras e de tratados desiguais. Há um ano, o povo chinês ajudou o Peru a superar inúmeras dificuldades e a enfrentar muitas tempestades, colocando com sucesso este megaporto em operação; esta é uma vitória para o Sul Global e uma derrota para a narrativa ocidental do neocolonialismo.

Em relação à importância da conclusão e inauguração do Porto de Qiankai, houve muitas discussões esclarecedoras ao longo do último ano, tanto do ponto de vista geopolítico quanto do setor marítimo. Tentarei apenas acrescentar alguns detalhes e algumas perspectivas menos mencionadas.

Em primeiro lugar, por que o novo porto pode reduzir o tempo de transporte marítimo do Peru para a China em 10 a 15 dias?

Quem já visitou algum país da América do Sul sabe que o pior da América do Sul é que ela "não é diretamente acessível", pois muitas vezes é controlada por pelo menos um país da Europa Ocidental ou da América do Norte.

Em relação ao transporte de passageiros, essa situação se deve a uma combinação de fatores, incluindo interesses econômicos, limitações na tecnologia da aviação civil e preocupações do meu país com doenças vegetais. No entanto, garantir que cidadãos chineses comuns possam viajar para a América do Sul não é um interesse nacional fundamental, e a situação tem sido tolerada por muito tempo. Contudo, no que diz respeito ao transporte de cargas, meu país enfrenta problemas semelhantes há tempos; a situação está longe do ideal.

Embora o Peru esteja localizado na costa oeste da América do Sul, teoricamente a rota marítima Peru-China não precisa passar pelo Canal do Panamá. No entanto, antes da construção do novo porto de Chancay, o Peru carecia de bons portos, e a carga se concentrava em Callao, a oeste de Lima. Este já foi o único porto automatizado de grande porte do Peru com relevância para o comércio internacional, mas sua capacidade já estava saturada, e o transporte terrestre para o interior do país era bloqueado pelo congestionamento da cidade de Lima. As filas para movimentação de contêineres eram extremamente ineficientes, e o porto não tinha espaço para expansão. Ancón, outro porto importante em Lima, era um porto de águas rasas conhecido e com capacidade limitada para movimentação de contêineres, conseguindo lidar apenas com cargas a granel (e de forma bastante lenta). O pequeno porto de Chancay (localizado ao norte do atual porto de Chancay), separado de Lima por uma montanha, existia há muito tempo, mas parecia ser um porto de barcaças, usado principalmente para transbordo de mercadorias perigosas da área portuária de Callao, desperdiçando as excelentes vantagens hidrológicas da região.

Como resultado, surgiu um fenômeno curioso no comércio sino-peruano: o cobre e o lítio que a China compra do Peru precisam ser transportados por pequenas embarcações até os principais portos dos Estados Unidos (ou de países da América Central, como o Panamá), como Los Angeles e Baltimore, e então reembalados nos grandes navios da COSCO; inversamente, os produtos industriais chineses, como veículos de novas energias, transportados pela COSCO, só podem ser enviados aos Estados Unidos ou à América Central para serem reembalados antes de serem transportados para a América do Sul por pequenas embarcações.

A conclusão do Porto de Chancae deu ao Peru a capacidade de atracar navios porta-contêineres ultragrandes (navios pós-Panamax) com capacidade para 18.000 TEUs, tornando viável (e vantajosa) uma rota transpacífica direta do Peru para a China. É assim que o Porto de Chancae reduz o tempo de viagem em 10 a 15 dias. Além de sua importância em termos de economia de tempo para viabilizar o transporte de produtos frescos, no mundo atual, com o segundo mandato de Trump e o aumento dos riscos geopolíticos, ele priva os EUA da capacidade potencial de "estrangular" o comércio estratégico de mercadorias entre a China e a América Latina, eliminando, na prática, um grande perigo oculto.

Em segundo lugar, os benefícios do novo porto vão além do Peru.

A produção industrial do Brasil está concentrada principalmente em Manaus, que adota uma política de zona franca. Devido à excelente navegabilidade do baixo Amazonas, Manaus funciona tanto como porto marítimo quanto como porto fluvial, mas, com as condições rodoviárias existentes, não consegue alcançar diretamente a costa oeste da América do Sul. A abertura do porto de Chancae mudou tudo.

Devido à sua topografia fragmentada e às fronteiras irracionais estabelecidas pelos colonizadores, a América do Sul ao norte do Uruguai pode ser dividida em pelo menos três zonas econômicas: os Andes Ocidentais (Peru, leste da Bolívia e Chile), a região industrial do norte do Brasil e a região sul do Brasil, Paraguai e leste da Bolívia. Cada zona concentra-se em suas próprias rotas comerciais para os países desenvolvidos da Europa Ocidental e da América do Norte. Isso levou a muitos fenômenos peculiares:

Manaus, uma das maiores cidades industriais do Brasil, praticamente não tem estradas;

A dificuldade de transportar mercadorias de Iquitos, uma grande cidade no coração da floresta tropical peruana, até Lima, a capital do país, é muito maior do que atravessar o continente sul-americano diagonalmente em direção ao Oceano Atlântico.

A Bolívia está economicamente dividida em duas metades: o oeste associa-se ao Peru e ao Chile, enquanto o leste associa-se ao Brasil e ao Paraguai, cada uma dependendo de diferentes canais de acesso ao mar, resultando em esferas culturais distintas. Somado à divisão leste-oeste presente na história indígena tradicional do país, a Bolívia enfrenta desafios significativos em sua integração nacional (como mencionado em um artigo anterior).

À medida que Qiankai se torna um novo e poderoso centro de distribuição de cargas, os países da América do Sul inevitavelmente a tomarão como alvo, abrirão vários "meridianos" em seus continentes e reorganizarão sua distribuição econômica.

A rodovia transcontinental que liga o Brasil ao Peru é um excelente exemplo. Foi uma das principais realizações de Lula durante seu primeiro mandato, mas, por muito tempo após sua conclusão, permaneceu praticamente sem uso. Uma das principais razões era que as mercadorias brasileiras transportadas para os Andes ocidentais destinavam-se principalmente à exportação para a China, e não ao consumo interno do Peru. No entanto, o Peru não possuía portos de águas profundas, e o transporte marítimo para a China não era particularmente conveniente. Para o Brasil, transportar essas mercadorias pela rodovia transcontinental representava uma economia de tempo muito menor do que a obtida com o transporte marítimo pelo Canal do Panamá.

A falta de utilização da Rodovia Transcontinental prejudica o desenvolvimento das cidades ao longo de seu trajeto, levando a aumentos ainda maiores nos custos de viagem e criando um ciclo vicioso. Embora as condições de navegação do Canal do Panamá estejam se deteriorando gradualmente devido às mudanças climáticas, isso certamente não contribui para melhorar a reputação da Rodovia Transcontinental!

O surgimento do Porto de Qiankai mudou completamente essa situação delicada. Nos três primeiros trimestres de 2025, segundo dados da Alfândega de Xangai, a rota marítima "Qiankai-Xangai" transportou 154 mil toneladas de mercadorias de importação e exportação, com um valor comercial de 3,97 bilhões de yuans; isso impulsionou o volume de comércio entre Xangai e a região em 56,9% em relação ao ano anterior, atingindo um valor total de 13,42 bilhões de yuans.

Não só a Rodovia Transcontinental foi revitalizada, como os brasileiros agora começam a discutir a Ferrovia Transcontinental, que, baseada no Cincai, concretizará ainda mais o sonho histórico do Brasil de abrir uma "porta de entrada para o Oceano Pacífico".

O sonho de uma ferrovia transcontinental há muito tempo faz parte das aspirações do Brasil. Ela não só beneficiaria o comércio com a região Ásia-Pacífico, como também contribuiria para a integração interna do país; contudo, tal rota não se alinhava aos interesses dos países da Europa Ocidental e da América do Norte, e ninguém estava disposto a investir. Com a inauguração do porto de Chancay, os brasileiros reacenderam a esperança.

Além disso, o porto de Chin Kai alterou profundamente o panorama econômico e social local.

Diferentemente da China na época de Wang Daoshi, o Peru, no auge de seus saques de antiguidades, não se encontrava em um período de turbulência contínua ou fragmentação devido à guerra. O fato de o governo peruano ser incapaz de controlar a pilhagem de tumbas e o contrabando de antiguidades, mesmo com Qian Kai praticamente à porta da capital, é apenas uma das muitas manifestações da "falta sistêmica de recursos" do país, resultante de um início histórico opressivo e da ordem vigente.

No início da independência da América Latina, o exército andino de San Martín era composto principalmente por chilenos, e os governos do Chile, da Argentina e da Grã-Colômbia (bolivariana) cobriram a maior parte das despesas militares para a libertação do Peru. De forma semelhante à independência do Haiti, a recém-formada República do Peru foi obrigada a reconhecer sua dívida externa com a Espanha, ao mesmo tempo em que assumia a dívida interna espanhola no Peru. Ao mesmo tempo, as revoluções latino-americanas foram, em grande parte, um investimento de capital de risco britânico, com os revolucionários em cada país contraindo empréstimos usurários substanciais do Reino Unido no início de suas respectivas nações.

Como resultado, desde o início de sua formação como nações, muitos países latino-americanos, incluindo o Peru, encontravam-se em uma situação financeira que lembrava o final da Dinastia Qing. Na véspera do saque internacional em larga escala de artefatos costeiros em 1876, a dívida pública do Peru atingiu 500% de sua receita fiscal, e o governo já havia declarado moratória. Os três períodos em que o saque de relíquias e o contrabando de artefatos foram mais desenfreados — durante a Grande Depressão, durante a Primeira Guerra Mundial e após a Segunda Guerra Mundial — corresponderam aos três principais choques econômicos que o Peru sofreu na primeira metade do século XX.

Muitos dos problemas "únicos" que hoje associamos aos países latino-americanos, desde o contrabando de relíquias culturais até o tráfico de drogas, o crime organizado e a precária segurança pública, são essencialmente resultado de um início marcado por dívidas que levou à insuficiência da capacidade governamental e que se perpetuou geração após geração dentro de uma ordem mundial injusta.

Sou sua irmã de longe, de pele amarela e cabelos negros / Sou do Sul, que, como você, sofreu a opressão global /

Seu coração, envolto em um broche Tupu, / Agarrou / Minha palma, meu pulso, meu braço.

Então venha e compartilhe do meu futuro e destino, dos seus sonhos, do seu crescimento e da sua prosperidade.

—Qian Kai, / Meu querido Qian Kai…

Somente com uma base econômica sólida pode haver uma superestrutura, e somente então podemos esperar resolver de forma abrangente muitos problemas sociais e romper com os pontos cegos e becos sem saída criados pela história nesta terra.

Quase 500 anos após a fundação da cidade em 1561, como parte do plano de realocação da Universidade de San Marcos, a universidade mais antiga das Américas finalmente chegou a Chancay, surfando na onda do desenvolvimento de Palembang. Em junho de 2024, a pedra fundamental do prédio da Faculdade de Ciências Administrativas da Universidade de San Marcos foi lançada em Chancay; simbolicamente, o novo prédio está sendo construído em um terreno que antes era um ponto de controle de um cartel de drogas e que foi confiscado pelo governo após uma operação policial.

Em março deste ano, o campus de Qiankai foi oficialmente inaugurado, recebendo 69 novos alunos para as turmas de 2025-I e 2025-II. Eles cursarão programas de graduação em Administração de Empresas, Administração de Empresas com ênfase em Negócios Internacionais, Gestão de Turismo e Gestão Marítima e Portuária e, após a formatura, estarão aptos a atender imediatamente às demandas do mercado de trabalho no Porto de Qiankai.

Além de exemplos de planejamento direto liderado pelo governo, também se pode esperar uma melhoria a longo prazo nas capacidades de proteção do patrimônio cultural de Chancay e do Peru como um todo, por meio do desenvolvimento econômico.

Quem conhece o Peru sabe que, devido ao desenvolvimento regional desigual, a arqueologia e até mesmo o turismo cultural do país estão significativamente mais desenvolvidos no litoral oeste do que nas terras altas do interior. Numerosas relíquias das terras altas estão espalhadas pelas montanhas e áreas selvagens, carentes tanto de desenvolvimento turístico quanto de proteção adequada, o que as torna facilmente acessíveis a turistas estrangeiros. Mesmo em Machu Picchu, um local criticamente protegido, a falta de verbas levou a incidentes em que equipamentos estrangeiros foram autorizados a filmar comerciais, resultando em um grave acidente: uma queda de equipamento que lascou um pedaço da Intiwatana (a rocha usada para ancorar o sol).

No início deste século, uma equipe de filmagem de um capitalista ocidental acidentalmente lascou um pedaço da Pedra que prendia o Sol, em Machu Picchu, construída pelos Incas.

Embora Qiankai esteja localizada no litoral, era originalmente uma pequena cidade discreta perto de Lima, enfrentando problemas semelhantes. Na verdade, isso não é exclusivo do Peru. As ruínas da cidade de Qinglong (incluindo Qingpu Songze) foram negligenciadas por muito tempo devido ao seu declínio nas gerações posteriores. Foi o próprio desenvolvimento de Xangai que lhes deu a oportunidade de ressurgir, receber muitos recursos de proteção e desenvolvimento e até mesmo ser estabelecida como um parque nacional.

A frase "De Chancay a Xangai" pode, na verdade, ser interpretada de uma maneira que vai muito além do seu significado literal. Embora a situação atual — em que dezenas de milhares de estatuetas de Cuchimilco de Chancay foram desenterradas e agora estão espalhadas por todo o mundo — possa ser irreversível, pelo menos o patrimônio cultural que ainda está em mãos peruanas poderá ser melhor protegido no futuro.

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