Neste caso específico, a CIA e o Mossad, as agências de inteligência dos EUA e de Israel, foram identificadas como as supostas perpetradoras. No entanto, não há provas. A Secretaria de Estado de Inteligência da Argentina (SIDE) também é apontada como possível envolvida. Há, porém, indícios de que foram utilizadas iscas, desinformação e pistas falsas para ganhar tempo e encobrir a fuga clandestina do filho mais velho de Jair Bolsonaro, chefe do clã, que está preso no Brasil como mentor da tentativa de golpe de 2023. E que veículos de comunicação como o The New York Times, a Associated Press, a CNN Brasil, o O Globo, além do Infobae e outros meios de comunicação argentinos, serviram aos propósitos diversionistas daqueles que executaram o plano em campo.
Além disso, com base nas mensagens enigmáticas, nos silêncios e nas informações que circularam, fica evidente que os presidentes Donald Trump e Javier Milei deram sua aprovação e foram mantidos informados o tempo todo sobre o andamento da operação. O envolvimento, em vários níveis, do secretário de Estado americano Marco Rubio e do assessor argentino Santiago Caputo — o Rasputin de Milei — também tem sido amplamente discutido. Caputo orquestrou e dirigiu a fuga de Bolsonaro no aeroporto de Puerto Iguazú, cidade da província de Misiones, localizada na chamada Tríplice Fronteira, que une Brasil, Argentina e Paraguai — um ponto, aliás, onde convergem diversos serviços de inteligência estrangeiros.
Além disso, o plano supostamente envolve Jason Miller, uma figura obscura próxima ao chefe da Casa Branca, que teria fretado a aeronave para transportar Flávio Bolsonaro de Puerto Iguazú para Miami, em uma rota de fuga que incluía outro país aliado a Washington e aos Bolsonaros: o Equador. A aeronave teria sobrevoado o espaço aéreo brasileiro e feito uma escala técnica em Guayaquil para reabastecer antes de prosseguir viagem até seu destino final: o Aeroporto de Opa-Locka, na Flórida, uma área de influência para Donald Trump, Marco Rubio e seu círculo ultrarreacionário.
Outros dois atores que serviram como distrações para complicar a trama em tempo real foram o veículo de comunicação argentino Infobae, de propriedade de Daniel Hadad, próximo à embaixada dos EUA em Buenos Aires, e Simón Levy, advogado e ex-secretário de Turismo do México, residente nos EUA, diretor do Conselho das Américas e ligado ao movimento MAGA do presidente Trump.
A dinâmica dos eventos
Na segunda-feira, 26 de outubro, sete minutos após a divulgação dos resultados finais das eleições realizadas no dia anterior – nas quais Lula venceu com 4,4 milhões de votos – o ministro do Supremo Tribunal Federal, Alexandre de Moraes, expediu uma ordem exigindo que Flávio Bolsonaro entregasse todos os seus passaportes, visto que ele respondia a diversas investigações por lavagem de dinheiro, sonegação fiscal, formação de organização criminosa e outros crimes, e havia risco de fuga.
Naquele mesmo dia, ao sair do condomínio fechado em Brasília onde seu pai está em prisão domiciliar, Flávio Bolsonaro foi notificado pela polícia. Ele mesmo confirmou o fato nas redes sociais: “Entregarei meus passaportes e me defenderei dessa aberração. Nunca pensei em sair do país”. Mas, a partir daquele momento, ele desapareceu da vista do público. Ninguém sabia onde ele estava, mas, de repente, na terça-feira, dia 27, a imprensa de Buenos Aires noticiou: “Ele está aqui, em território argentino”.
Então começou uma comédia midiática de erros, repleta de relatos contraditórios. Naquela manhã, a Polícia Federal brasileira havia começado a investigar a possível fuga do senador para os EUA via Argentina, após uma reportagem do site Infobae detalhando que Flávio Bolsonaro havia cruzado a fronteira entre Brasil e Argentina com seu documento de identidade nacional e tinha viagem marcada de Puerto Iguazú para os EUA em uma aeronave Gulfstream G400, matrícula LV-JQW, pertencente à empresa argentina de fretamento aéreo Baires Fly SA. O luxuoso jato executivo havia chegado na noite de segunda-feira vindo de Buenos Aires e deveria partir para os EUA na manhã de terça-feira.
Enquanto isso, ao longo do dia, a agência de notícias americana AP, a agência britânica Reuters, a CNN e o jornal O Globo noticiaram falsamente que Bolsonaro, sua esposa Fernanda e suas duas filhas já estavam nos Estados Unidos. Por sua vez, Simón Levy, que tem processos judiciais pendentes no México, disse à A24 e ao veículo brasileiro Metrópoles que Bolsonaro havia chegado “são e salvo” aos EUA; que Milei era “o único que sabia disso… ele esteve parcialmente envolvido na coordenação (e) salvou a vida de Bolsonaro” ao ajudá-lo a escapar, e que esse papel seria confirmado oficialmente nos próximos dias. Ele também afirmou que a “operação foi semelhante à de (venezuelana) María Corina Machado” e alegou que o secretário de Estado Marco Rubio havia sido o “coordenador” do esquema. O jornal Folha de S.Paulo corroborou essa afirmação.
A polícia brasileira verificou os registros de imigração e contatou as autoridades argentinas para determinar se o senador havia cruzado a fronteira por uma passagem não oficial. A Direção Nacional de Migração da Argentina confirmou que não havia registro da entrada de Flávio Bolsonaro no país. As autoridades argentinas inspecionaram a aeronave e não encontraram nenhum plano de voo com a família Bolsonaro.
A notícia também chegou ao Palácio do Planalto, e durante a festa de seu 81º aniversário, Lula comentou que seu rival poderia ter ficado no país e provado que as acusações contra ele eram falsas. Ele acrescentou: “É assim que a família Bolsonaro é. O Brasil é a segunda pátria deles. A primeira pátria é ser bajulador dos Estados Unidos.”
Na quarta-feira, dia 28, Sebastián Cazón escreveu no jornal Página 12, de Buenos Aires, que enquanto militantes do Partido dos Trabalhadores lotavam a Avenida Paulista para comemorar a histórica volta de Lula da Silva ao poder no segundo turno das eleições, o presidente Trump, Milei e Bolsonaro estariam "orquestrando a fuga" do candidato derrotado e "planejando uma manobra para deslegitimar o governo eleito". Segundo Cazón, assim que a apuração dos votos terminou, o chefe da Casa Branca pediu a seu "empregado" na Argentina que organizasse a fuga de Bolsonaro para Miami, e a Casa Rosada (o palácio presidencial argentino) "disponibilizou" o Departamento de Imigração, a Polícia Aeroportuária e a Secretaria de Inteligência do Estado (SIDE) para a operação.
Naquele dia, segundo Fabián Kovacic, correspondente do semanário montevidiano Brecha, vários congressistas argentinos apresentaram queixa-crime contra o governo de Javier Milei por "cumplicidade e facilitação" (da fuga) e solicitaram uma reunião urgente da Comissão Bicameral de Supervisão das Agências e Atividades de Inteligência para analisar os relatórios policiais e jornalísticos. Gabriel Solano e Esteban Paulino acusaram Milei de usar recursos do Estado para facilitar a operação e estenderam a acusação ao Ministro das Relações Exteriores, Pablo Quirno, e a Santiago Caputo, homem sem poder de assinatura ou cargo formal na Casa Rosada (o palácio presidencial), mas com enorme influência no círculo íntimo do presidente.
A denúncia apresentada pelos dois deputados à Procuradoria-Geral da República cita José María Lago Rodríguez, subsecretário da SIDE (Secretaria de Inteligência do Estado), ligado a Caputo, como responsável por ordenar a fuga. Além disso, os deputados peronistas Rodolfo Tailhade, Agustín Rossi e Ramiro Gutiérrez, membros da comissão bicameral, bem como Marcela Pagano, antiga aliada de Milei, manifestaram apoio à denúncia.
Diversos veículos de comunicação corroboraram que o assessor do presidente, que supostamente chegou à cidade de Misiones no mesmo avião da Baires Fly que posteriormente transportou Bolsonaro, orquestrou a operação no local.
Entretanto, às 2h daquela quarta-feira, a Direção Nacional de Migração confirmou que a família Bolsonaro havia chegado a Puerto Iguazú na terça-feira, às 22h50, escoltada pela Polícia de Segurança Aeroportuária, e que cruzou a fronteira pela Ponte Internacional Tancredo Neves, que liga as cidades de Foz do Iguaçu e Puerto Iguazú. O voo particular decolou à 0h21 da quarta-feira.
As versões se confundem e obscurecem a verdade sobre a rota de fuga.
A história se complica quando se trata de como Flávio Bolsonaro chegou à Argentina. Uma versão afirma que Bolsonaro e sua família atravessaram a Ponte Tancredo Neves na calada da noite em um SUV branco com placas diplomáticas argentinas, escoltados por uma viatura policial. Outra versão indica que dois SUVs participaram da operação, dirigidos por um ex-vereador de Foz do Iguaçu e seu filho, respectivamente.
Diversos veículos de comunicação noticiaram que a operação terrestre contou com a colaboração de agentes locais e pessoal de segurança ligado à barragem binacional de Yacyretá, que supostamente facilitaram a travessia para evitar o acionamento de alertas. Entre os funcionários ligados à entidade energética transfronteiriça mencionados estavam Omar Waisman e Orlando Ignacio Palacio. Waisman, especificamente, era policial e guarda-costeiro em Miami, Flórida.
Uma nova hipótese surgiu em 2 de novembro, sugerindo que a fuga de Bolsonaro envolveu uma escala em Buenos Aires, com a participação de um agente israelense. Segundo o portal de notícias G1, uma linha de investigação da justiça brasileira indicou que Bolsonaro deixou Brasília na madrugada de 27 de outubro em um avião ligado a seu amigo, o advogado Willer Tomaz. O avião pousou em Buenos Aires, e ele então pegou outro voo para o norte da Argentina, onde se encontrou com sua esposa e filhas em Puerto Iguazú.
Um artigo do jornal La Nación indica que a saída do Brasil envolveu logística aérea separada para o candidato derrotado e sua família. Flávio Bolsonaro teria embarcado em um Cessna Citation Excel ligado a Tomaz. Enquanto isso, sua esposa e duas filhas partiram de Brasília em outra aeronave com destino a Cascavel, no oeste do Paraná. Às 20h02, as três mulheres embarcaram em um SUV da Dallas Turismo que cruzou a fronteira horas depois.
Segundo o G1, Bolsonaro estava acompanhado em sua viagem pelo empreiteiro da área de defesa Menachem Booky Halevy, um ex-espião israelense que se naturalizou cidadão americano. O jornal La Nación noticiou que Halevy viajou em uma das vans da empresa brasileira Dallas Turismo que participaram da travessia da fronteira. O jornal afirmou que Roberto Jorge Alexandre, advogado que fez parte da equipe de defesa do ex-presidente Jair Bolsonaro, também estava no mesmo veículo. O motorista, o ex-vereador Nery Luiz Dala Corte, declarou que havia sido contratado para transportar dois homens até o aeroporto de Puerto Iguazú e negou ter visto qualquer membro da família Bolsonaro.
Naquela época, o programa “Fantástico” da TV Globo já havia implicado Booky Halevy no que hoje é chamado de “Operação Alba”, identificando-o como um suspeito agente do Mossad. A informação foi repercutida por diversos veículos de imprensa internacionais, incluindo o jornal israelense The Jerusalem Post, que também citou a CNN. O programa “Fantástico” da TV Globo exibiu fotos do suposto espião que se tornou contratado (e que possui dupla cidadania israelense e americana) ao lado do primeiro-ministro sionista Benjamin Netanyahu, e revelou que ele havia visitado o Brasil quatro vezes naquele ano, a última delas pelo Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo, em 19 de outubro, poucos dias antes da operação.
Um fato confirmado é que o jato Gulfstream pertencente à Baires Fly, empresa do empresário argentino Luis Grande, que também possui fortes ligações com a missão diplomática dos EUA em Buenos Aires (a correspondente do La Jornada em Buenos Aires, Stella Calloni, identificou a Baires Fly como uma empresa de distribuição de drogas para o narcotraficante argentino Federico Fred Machado, atualmente preso nos Estados Unidos), estava aguardando em Puerto Iguazú desde segunda-feira antes de partir para Miami. Caputo, o Rasputin de Milei, também estaria presente, intermediando o negócio. O Página 12 atribuiu o fretamento do Gulfstream G400, matrícula LV-JQW, a empresas ligadas à Embaixada dos EUA.
Em 30 de outubro, Grande revelou em Miami que recebeu US$ 150.000 pelo voo particular e que a transação foi intermediada por um corretor de aviação da Flórida especializado em voos privados. Grande se recusou a identificar o corretor e alegou desconhecer a pessoa por trás do acordo. Segundo a agência de notícias francesa AFP, o dinheiro foi transferido de uma conta bancária nos EUA para uma entidade argentina. O jornalista Raúl Kollmann, do Página 12 , indicou que o dinheiro veio de fundos da SIDE (agência de inteligência argentina) pagos por um testa de ferro.
As declarações de Luis Grande surgiram depois que o The New York Times e o The Wall Street Journal noticiaram que o avião havia sido fretado por Jason Miller, um estrategista político próximo ao presidente Trump e membro da equipe de comunicação da Casa Branca.
Em 6 de novembro, o jornal El Nuevo Herald de Miami, citando a AFP, noticiou que o intermediário era o piloto e empresário argentino Fernando Martín Bove, que reside naquela cidade do sul da Flórida há mais de uma década. Segundo registros públicos, Bove possui pelo menos duas empresas no estado: a Emerald Aviation e a Huracan USA. De acordo com duas fontes citadas pela agência, Grande e Bove são amigos e já realizaram outros negócios juntos no passado.
O secretário de Estado Marco Rubio, que juntamente com seu chefe Trump controla o que acontece e é dito naquele estado, garantiu que os Estados Unidos não estavam “diretamente” envolvidos na operação de extração aérea.
Na quarta-feira, 28 de outubro, a imprensa internacional noticiou a chegada de Flávio Bolsonaro e sua família ao Aeroporto Executivo de Opa-locka, no Condado de Miami-Dade, Flórida. Já em solo americano, o senador do Partido Liberal quebrou o silêncio com um longo pronunciamento, que publicou, apagou e republicou. Na primeira versão, proclamou-se o "verdadeiro presidente eleito do Brasil"; na segunda, revisou o pronunciamento e apresentou-se como o "líder do Brasil". Sua presidência por comunicado durou apenas 22 minutos.
A mudança repentina de posição do filho mais velho de Jair Bolsonaro coincidiu com a retirada do presidente Trump. Antes de embarcar no Air Force One rumo a Ohio, ao ser questionado sobre a carta do candidato brasileiro derrotado, Trump, fiel à sua postura sempre mutável e ambivalente, evitou comentar e limitou-se a afirmar que o candidato só havia recebido permissão para entrar no país por razões humanitárias. Ele também prometeu "não se envolver" no conflito brasileiro, embora tenha insinuado que "foi uma eleição muito estranha". A posição do magnata, por ora, deixou o candidato brasileiro isolado.
Em 6 de novembro, Bolsonaro negou, em entrevista de 75 minutos ao The New York Times, ter recebido apoio de governos estrangeiros. Ele afirmou que sua fuga foi um ato individual: “Fui só eu (...) Não recebi ajuda de absolutamente ninguém, de nenhum governo”. Ele acrescentou: “Como cheguei aqui, levarei para o túmulo”. [1]
A publicação da entrevista gerou repercussões imediatas na política brasileira. Carlos Zarattini, deputado federal pelo Partido dos Trabalhadores, afirmou que o jornal americano desmascarou as teorias da conspiração do senador e expôs a falta de provas em relação à suposta fraude. Enquanto isso, William de Lucca, produtor de conteúdo e apresentador da ICL Notícias, satirizou as expectativas iniciais dos aliados de Bolsonaro, que acreditavam que a entrevista o beneficiaria. Ele descreveu vividamente como tudo terminou: "O jornal o chamando de mentiroso, seu pai de golpista e seu irmão (Eduardo, que mora no Texas) de fugitivo."
A história fascinante e repleta de mudanças do jato LV-JQW da Baires Fly SA.
Em 29 de outubro, o ex-agente da CIA Larry Johnson publicou em seu site Sonar21 que, após uma carreira no “negócio da inteligência”, a “exfiltração” de Bolsonaro por três países em 48 horas parecia “familiar”. [2] Ele comentou que a partida do político brasileiro a bordo de um jato particular com um histórico de propriedade colorido, que evitou o espaço aéreo de seu país de origem, reabasteceu em um terceiro país e pousou em um aeroporto de Miami com um longo e histórico passado, onde as autoridades de imigração concederam-lhe inquestionavelmente um novo status de imigração para que ele pudesse liderar sua nação do exílio, lembrou-o de outras operações passadas.
Após rastrear e analisar a história do jato LV-JQW, Johnson afirmou que ela se assemelha a um estudo de caso sobre como uma aeronave adquire um passado útil. Ele observou as seis mudanças de registro do Gulfstream fabricado em 2004, número de série 1524, destacando que a aeronave começou sua vida como N524GA na fábrica; passou uma década como N522AC sob uma empresa de leasing e, posteriormente, uma LLC chamada Alanza Acquisitions. Em 2014, foi brevemente registrada como N522AG e depois entregue a uma administradora, a Aerownership North American Services, “o tipo de acordo usado para manter uma aeronave para um proprietário que prefere não constar na documentação”. Em seguida, foi para o México como XA-CHG; em 2020, retornou à Gulfstream em Savannah como N152GA e, seis meses depois, foi exportada para a Argentina, tornando-se LV-JQW, de propriedade da Baires Fly, que tem entre seus clientes Milei e os ex-presidentes Mauricio Macri e Alberto Fernández.
Ele chegou a citar que, em dezembro de 2025, o jornal Clarín, de Buenos Aires , noticiou que o presidente da Associação Argentino de Futebol usou o mesmo avião para ir ao sorteio da Copa do Mundo em Washington, e que, no caso de corrupção da ANDIS na Argentina, um procurador federal apontou a Baires Fly como um dos centros de lavagem de dinheiro desviado daquela agência nacional para pessoas com deficiência.
Ele também mencionou que a aeronave da Baires Fly registrou aproximadamente 290 pousos, sendo Fort Lauderdale, na Flórida, seu destino estrangeiro mais frequente: 91 (e 43 desses pousos no Brasil). Ele esclareceu que não estava afirmando que poderia provar que o LV-JQW era um ativo da CIA, ou que a Baires Fly sabia de algo além do escopo da classificação. "Estou dizendo que, se você se propusesse a projetar uma aeronave que pudesse ser negada para uma exfiltração discreta do Cone Sul, você chegaria a algo muito parecido com isso."
Johnson também achou muito impressionante que, de todos os aeroportos da Flórida, o avião de Bolsonaro tenha escolhido Opa-Locka, uma antiga base aérea naval de onde a CIA coordenou a logística para o golpe na Guatemala contra o presidente Jacobo Arbenz em 1954; de onde exilados cubanos anticastristas foram selecionados para a fracassada invasão mercenária (da Brigada 2506, treinada e equipada pela CIA) na Baía dos Porcos, derrotada três dias depois em Playa Girón; que abrigou operações contra Fidel Castro durante a chamada Operação Mangusto; e que surgiu na investigação do Comitê Kerry sobre a rede de suprimentos dos "Contras" nicaraguenses na década de 1980.
Segundo Johnson, a pergunta que o Congresso americano deveria estar fazendo é simples. Quando a Casa Branca decidiu ajudar um político estrangeiro a escapar dos tribunais de seu próprio país, quem fez o trabalho? Jason Miller é um especialista em comunicação. Mas alguém coordenou uma travessia noturna da fronteira, uma carta estrangeira, uma parada para reabastecimento no Equador e a libertação condicional após a chegada, “tudo em cerca de dois dias, sem um único deslize público. Isso não é uma operação política. Isso é habilidade.”
Ele acrescentou que, se a CIA esteve envolvida, o povo americano merece saber, porque isso significa que “a agência está mais uma vez no negócio de escolher vencedores e perdedores na política latino-americana, o negócio que nos deu Guatemala, Chile e a Baía dos Porcos”. Se não esteve, então a Casa Branca aparentemente “desenvolveu seu próprio serviço privado de exfiltração, o que é pior”. De qualquer forma, Flávio Bolsonaro agora está confortavelmente instalado na Flórida, declarando-se líder do Brasil, e “o presidente dos Estados Unidos está dizendo ao homem que o derrotou nas urnas que a eleição foi fraudada. Bem-vindo à edição de 2026 da Doutrina Monroe. Mesmo aeroporto. Jato melhor.”
Entretanto, durante uma entrevista com o juiz aposentado da Suprema Corte dos EUA, Andrew Napolitano, o analista geopolítico Pepe Escobar declarou que a fuga de Flávio Bolsonaro do Brasil foi "uma operação clássica de extração da CIA, diretamente do manual". [3] Escobar questionou: "E o que é isso, Meritíssimo? Já vimos isso em todo lugar. Esta é uma operação clássica de extração da CIA, feita conforme o manual, completa com iscas e a colaboração ativa do governo argentino. Diplomatas brasileiros estão furiosos. Alguns deles afirmam que a Argentina acabou de implodir o Mercosul e que haverá repercussões."
[1] Ana Ionova, “Como Flávio Bolsonaro fugiu do Brasil? 'Vou levar isso para o túmulo'”, The New York Times , 6 de novembro de 2026.
[2] Larry C. Johnson, “A grande fuga de Flávio Bolsonaro, trazida a você pelos suspeitos de sempre”, portal Sonar21, 29 de outubro de 2026.
[3] “O juiz Andrew Napolitano entrevista Pepe Escobar ao vivo”, Reportagem Especial: O Paquistão apoia o Irã?, Judging Freedom, 28 de outubro de 2026. https://www.youtube.com/watch?v=wJ8FxuiuRiY
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