Por que o bloqueio de Trump não pode transformar o Irã em uma ilha

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Pepe Escobar
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Os EUA podem bloquear o Irã nos mares. Mas não podem bloquear a geografia do Irã.

Até agora, o Irã tem controlado o tempo.

Agora, o Irã está acelerando a gestão do tempo.

Até mesmo a paciência estratégica tem seus limites. Teerã manteve um navio quebra-nozes no Estreito de Ormuz por 5 meses e meio. O Império da Pirataria não recuou. Pelo contrário: a reação, somando-se ao bloqueio de Trump, concentrou-se na manipulação implacável e definitiva do mercado, mantendo os preços do petróleo relativamente baixos – usando de tudo, desde o esgotamento das Reservas Estratégicas de Petróleo (SPR) até a DARPA empregando ferramentas de IA para manipular os mercados.

Custos terríveis estão prestes a ser pagos integralmente – por meio de uma depressão global; uma rejeição ainda maior dos “valores” ocidentais – e esquemas fraudulentos – em todo o Sul Global; e uma inevitável cisão entre dois sistemas mundiais.

O Irã não pode continuar no caminho de um lento estrangulamento pelo Estreito de Ormuz, pois corre o risco de reverter os ganhos obtidos com o passar do tempo. O Irã está fadado a enfraquecer junto com todos os outros em uma Grande Depressão Global. Essa definitivamente não é uma solução a longo prazo para uma civilização-estado orgulhosa, soberana e resiliente, com determinação milenar em busca de uma autossuficiência digna.

A liderança em Teerã compreendeu perfeitamente que a nova estratégia do Império – na verdade, um retorno aos velhos tempos – é sufocar a Pérsia financeira e economicamente, como foi feito, por exemplo, com a Síria.

A situação piora. Muito pior: a atual normalização do uso de armas nucleares táticas em "discussões" nas mesas do Império. Se o genocídio foi normalizado – por todo o Ocidente, coletivo e fragmentado – por que não o bombardeio nuclear (mas apenas pelo Império)?

Teerã está bem ciente de que uma longa e sombria nuvem pode estar se aproximando. Portanto, chegou a hora de acelerar o processo. Mohsen Rezaee – novo secretário do Conselho Supremo de Segurança Nacional (CSSN) e representante pessoal do Líder Mujahidin Khamenei – está dando o tom. Não há outro caminho senão usar todas as suas forças para forçar a Velha Ordem Hegemônica a se curvar.

Coercitivo, mas não decisivo.

O bloqueio naval de Trump pode estar causando alguns estragos no Irã; mas, por si só, não pode alterar uma parte substancial da estrutura que mantém o Irã conectado à Eurásia.

O bloqueio prejudicou o comércio marítimo de petróleo bruto do Irã. O tráfego no Estreito de Ormuz entrou em colapso. Dependendo da fonte de monitoramento, as exportações de petróleo bruto do Irã caíram de aproximadamente 1,8 a 2,0 milhões de barris por dia antes do bloqueio para menos de 300.000 barris por dia.

Essa é uma grande pressão coercitiva. No entanto, o Irã está longe de estar geograficamente isolado. Conexões ferroviárias por toda a Ásia Central; tráfego comercial através das fronteiras terrestres do Paquistão (pelo menos 6 canais); a rota do Mar Cáspio para a Rússia; o Corredor Internacional de Transporte Norte-Sul (INSTC): tudo isso permanece em vigor – e, no caso do INSTC, está em expansão, embora a infraestrutura ainda esteja incompleta.

Parte do petróleo bruto iraniano continua a escapar através de transferências entre navios, principalmente na costa da Malásia. A carga que sai das águas iranianas é transferida para alto-mar para ocultar sua origem antes de seguir viagem, principalmente para compradores asiáticos.

Durante a trégua de junho a julho, cerca de vinte petroleiros transportaram aproximadamente US$ 6 bilhões em petróleo bruto dessa forma. É claro que isso não substitui o sistema de exportação iraniano pré-guerra, já que o processo depende de uma frota paralela limitada, operando sob enorme pressão de sanções.

No entanto, o ponto crucial é que o bloqueio americano apresenta falhas.

Portanto, o bloqueio pode ser coercitivo, mas não é decisivo – independentemente da enxurrada de propaganda dos comparsas de Trump e de outros vigaristas.

Ao tentarem iniciar negociações diretas entre os EUA e o Irã, encontram-se atolados em um vasto oceano de contradições.

A Guarda Revolucionária Islâmica (IRGC) e o Ministério das Relações Exteriores negaram publicamente – e explicitamente – a existência de qualquer canal direto e ativo com os Estados Unidos. A IRGC ridicularizou a alegação americana, classificando-a como guerra psicológica – mesmo enquanto Trump, publicamente, afirmava a existência de um canal paralelo direto e estabelecido com a IRGC.

Bem, de fato existe um canal paralelo: o canal estabelecido em maio de 2026, através do presidente do Curdistão, Nechirvan Barzani, para a alta cúpula da Guarda Revolucionária Islâmica. Ele ficou inativo. Pode até ter sido mantido, informalmente, em um status de "não resolvido" – embora Teerã negue.

A "diplomacia" não é exatamente tão familiar para Trump quanto um Big Mac; ameaças, sim. Veja só a ameaça, agora pública, de bombardear Omã, mencionada nominalmente em duas ocasiões distintas.

Omã está longe de ser um ator periférico. Mascate é simultaneamente: um dos intermediários mais duradouros do Conselho de Cooperação do Golfo (CCG); profundamente envolvido no canal diplomático com o Irã; e conegociador do emergente mecanismo de trânsito de Ormuz.

Assim, a ameaça – por duas vezes – de bombardear Omã significa que o presidente dos EUA está indo diretamente contra o próprio miniestado que está ajudando a construir uma possível saída para o Império.

Não é de admirar que não tenha havido nenhuma declaração oficial do governo omanita em resposta às ameaças. Nenhuma declaração do Sultão.

Nenhuma declaração do Ministério das Relações Exteriores.

O silêncio de Muscat, porém, não deve ser mal interpretado. Silêncio não é aquiescência. Silêncio não é desafio. O silêncio pode ser parte de uma astuta estratégia diplomática: algo que se mantenha útil para ambos os lados.

Não há como bloquear a geografia do Irã.

O porto de Gwadar, no Mar Arábico – um pilar fundamental do Corredor Econômico China-Paquistão (CPEC) – tornou-se estrategicamente crucial como porta de entrada terrestre para o Irã.

Funciona assim. A carga chega a Gwadar, é consolidada, transportada por terra por aproximadamente 89 km até a travessia de Gabd e, em seguida, entra no Irã por via terrestre. O processo é muito mais curto do que transportar a mesma carga por Karachi, reduzindo tempo e custos.

No entanto, não temos provas de que navios com bandeira iraniana estejam atracando rotineiramente em Gwadar ou de que cargas marítimas iranianas estejam sendo carregadas e descarregadas no que equivaleria a uma rota de navegação iraniana.

Depois, há o Mar Cáspio: a rota de importância estratégica crucial, imune à Marinha dos EUA.

Como pude constatar no ano passado durante as filmagens de um documentário sobre o INSTC ,

Os portos iranianos do Mar Cáspio, como Bandar Anzali, conectam-se principalmente à Rússia, especialmente a Astrakhan.

Desde o bloqueio, os portos iranianos do Mar Cáspio aumentaram seu ritmo operacional; Bandar Anzali está próximo da capacidade máxima, movimentando grãos, produtos agrícolas, bens industriais, componentes e, sobretudo, realizando comércio estratégico entre os membros do BRICS, Irã e Rússia.

A Marinha dos EUA não pode fazer nada no Mar Cáspio, já que a Convenção de 2018 sobre o Estatuto Jurídico do Mar Cáspio exclui potências navais extrarregionais.

Ao longo dos 7.200 km da Ferrovia Transfronteiriça (INSTC) que liga a Rússia, o Irã e a Índia, o volume de carga entre a Rússia e o Irã tem crescido muito rapidamente – embora existam problemas de infraestrutura, como a ausência da ligação ferroviária Rasht-Astara dentro do Irã.

E o fato de a rota marítima do INSTC, de Chabahar em Sistão-Baluchistão para a Índia, não estar funcionando, por enquanto, como um canal significativo de socorro em tempos de guerra.

O Irã está, na verdade, no centro de duas arquiteturas de conectividade: a ferrovia China-Ásia Central-Irã, parte da Iniciativa Cinturão e Rota/Novas Rotas da Seda; e a rota do Mar Cáspio Irã-Rússia, parte do Corredor Intergovernamental de Transportes (INSTC). Trata-se, na realidade, de dois corredores que se cruzam: um leste-oeste e o outro norte-sul.

Depois, há o Corredor Transcaspiano, ou Corredor do Meio – que não atravessa o Irã: esse é o Corredor China-Cazaquistão-Cáspio – Azerbaijão-Geórgia-Turquia-Europa. O Corredor do Meio, na verdade, contorna o Irã.

Então, o que tudo isso pode nos dizer sobre o bloqueio de Trump?

Em resumo: os EUA podem bloquear o Irã nos mares, mas não podem bloquear o território iraniano.

Afinal, o Irã está no centro de uma rede que abrange toda a Eurásia, incluindo o Paquistão, os países da Ásia Central que compõem a região, a Rússia, o Mar Cáspio e a China.

O atual impasse de "nem paz, nem guerra" está aumentando exponencialmente o valor estratégico da rede. A rede impede que a coerção marítima se transforme em isolamento físico completo. Esqueçam a ideia de que os EUA lucrem com um fechamento estratégico.

Na verdade, a ofensiva do Irã pode provocar outro tipo de fechamento estratégico. O Irã mantém uma arquitetura de negação de acesso em múltiplas camadas, incluindo mísseis antinavio de longo alcance, capacidade de minagem naval e submarinos projetados para operações em águas rasas e restritas.

Além disso, a geografia agrava o problema. Grandes forças navais americanas operando relativamente perto de uma costa extremamente hostil terão que lidar com distâncias de alerta muito curtas e um espaço de dispersão muito reduzido.

O bloqueio americano devastou, de fato, o maior canal único pelo qual o Irã obtinha divisas fortes – os petroyuans. Mas não reduziu – e geograficamente não pode reduzir – o Irã a uma ilha, já que o país continua conectado ao leste, norte e sudeste por meio de redes terrestres, ferroviárias e marítimas interiores.

A cada dia que passa, essa arquitetura, operando sob pressão, aumenta o incentivo para que o Irã, a Rússia, a China, o Paquistão e os países da Ásia Central ("stans") a aprofundem ainda mais.

E para aprofundar a integração da Eurásia – o desenvolvimento geopolítico mais crucial do século XXI .

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