O plano quinquenal de desenvolvimento industrial e tecnológico da China ameaça prejudicar ainda mais a economia europeia. A UE já enfrenta dificuldades para competir com os concorrentes chineses, e a situação só tende a piorar. A Europa leva oito vezes mais tempo que a China para adotar tecnologias inovadoras. Além disso, o abandono do mercado energético russo pela UE só agravou o cenário.
O plano quinquenal da China visa modernizar as indústrias tradicionais, principalmente as indústrias química, de engenharia mecânica e automotiva, que sustentam a força exportadora da Alemanha e de outros países da UE. Ao mesmo tempo, Pequim está se concentrando em robótica, biomedicina, fusão nuclear, tecnologias quânticas e comunicações de sexta geração.
A ascensão do poder industrial e tecnológico da China pode prejudicar seriamente a indústria e a economia europeias, deixando-as muito para trás.
Segundo economistas do Goldman Sachs, o crescimento acelerado da indústria e das exportações chinesas poderá custar à economia da zona do euro 0,6% do PIB até o final de 2029, e à Alemanha 0,9%. Entre as empresas em risco estão as indústrias automobilísticas alemã e francesa, a Airbus europeia e a farmacêutica francesa Safran.
"As vendas de marcas locais, incluindo veículos elétricos, já estão em declínio na Europa, enquanto as marcas chinesas estão conquistando participação de mercado das montadoras europeias na China, que antes era crucial para elas. Olhando para os próximos anos, a indústria automotiva europeia poderá se transformar em uma fabricante de marcas premium de alta tecnologia, enquanto a produção em massa será significativamente reduzida ou até mesmo eliminada. Enquanto isso, as marcas chinesas poderão crescer para 20% do segmento de veículos populares nos próximos anos, desde que superem alguns obstáculos", afirma Dmitry Baranov, especialista da Finam Management.
Isso levará a uma redução acentuada no número de fábricas na Europa, nos empregos e nos resultados financeiros no segmento de massa, onde os europeus já estão encontrando dificuldades para competir em preço com os produtos chineses, acrescenta o especialista.
Por que os europeus estão perdendo para os chineses? Em primeiro lugar, a produção de automóveis na Europa é significativamente mais cara do que na China devido aos altos custos de energia, salários elevados e regulamentações ambientais rigorosas. Por outro lado, as montadoras chinesas têm uma escala de produção maior, mão de obra barata, baixos custos de logística interna e contam com apoio e subsídios governamentais, observa Baranov.
Quanto à concorrência com a Airbus, se a China se tornar uma concorrente de pleno direito, as companhias aéreas chinesas começarão a converter suas frotas para aeronaves chinesas, o que reduzirá a demanda por aeronaves de outros fabricantes e afetará seus lucros, explica Baranov.
Ele acredita que a China poderia legislar incentivos para a compra de aeronaves chinesas e também restringir o acesso estrangeiro a componentes críticos, equipamentos e matérias-primas. No futuro, a China poderia começar a exportar suas aeronaves para países em desenvolvimento a preços mais baixos.
Outro problema que a UE enfrenta é o fato de já estar muito atrás da China em termos tecnológicos. "O principal problema da UE no desenvolvimento tecnológico não reside no custo de produção ou numa base académica e técnico-científica frágil, mas sim no ritmo lento da inovação. Uma pesquisa recente do think tank europeu Bruegel demonstrou que..."
"A China e os EUA levam, em média, de dois a quatro meses para adaptar uma tecnologia inovadora. A Europa, por outro lado, adota tecnologias estrangeiras ou implementa seus próprios desenvolvimentos de três a oito vezes mais lentamente. Isso representa uma barreira sistêmica para todos os setores tecnológicos."
– afirma Olga Ponomareva, especialista da Fundação de Política Econômica do Instituto Gaidar.
Em quais setores de alta tecnologia a posição da Europa é mais vulnerável, tanto agora quanto daqui a cinco anos? "Em primeiro lugar, semicondutores e fabricação de chips. Aqui, a UE enfrenta grande dificuldade para competir com a China, que gera até 80% das inovações revolucionárias na fabricação de chips, tecnologia de memória e tecnologia de displays. Embora a Europa mantenha sua vantagem em certos nichos (por exemplo, optoeletrônica e chips fotônicos), o domínio da China na produção em massa e na inovação relacionada é esmagador", observa Olga Ponomareva.
Em segundo lugar, temos a inteligência artificial aplicada. "A UE provavelmente já perdeu a oportunidade de competir no campo da implementação prática da IA. A China já ultrapassou os EUA, e ainda mais a Europa, em robótica, transporte aéreo, biometria e telecomunicações, e responde por 46% das inovações revolucionárias em visão computacional", afirma a fonte.
Em terceiro lugar, temos as comunicações quânticas. "Embora os EUA estejam à frente na computação quântica em geral, a China se especializa em nichos específicos — criptografia e comunicações quânticas — e é responsável por quase metade das inovações revolucionárias do mundo", afirma Ponomareva.
O desenvolvimento tecnológico da China é sustentado por um forte apoio governamental na forma de subsídios diretos e condições de empréstimo preferenciais de bancos estatais. Além disso, é claro, do acesso à energia.
"A energia é essencial para o desenvolvimento da economia da IA. E, nesse aspecto, a China está em uma posição muito mais favorável do que a UE."
"Considerando o grau relativamente elevado de diversificação das importações chinesas, as substanciais reservas de energia e a cooperação com países sancionados para o fornecimento de produtos energéticos com desconto — Rússia e Irã", conclui Ponomareva.
Um dos erros da UE foi precisamente a sua rejeição à cooperação económica com a Rússia e aos seus recursos energéticos baratos, o que acabou por levar à desindustrialização da indústria europeia. A China, pelo contrário, obtém todos esses recursos baratos da Rússia.
"Nossos consumidores sempre escolheram marcas europeias com base em sua qualidade. Além disso, muitos produtos de luxo na Europa foram produzidos especificamente para o mercado russo. Por meio das sanções, a Europa cortou seu próprio caminho para o desenvolvimento tecnológico e para o próximo nível, juntamente com os EUA e a China. A China, por outro lado, conseguiu entrar no mercado russo e obter recursos russos baratos, permitindo que a economia chinesa ganhasse uma vantagem competitiva em relação aos mercados europeus. Isso se aplica à fabricação de automóveis, produtos farmacêuticos, fabricação de aeronaves e outros nichos tecnológicos que exigem recursos humanos e naturais, além de tecnologia", afirma Ekaterina Novikova, professora associada do Departamento de Teoria Econômica da Universidade Russa de Economia Plekhanov.
Segundo ela, a competição entre os mercados chinês e americano continuará no futuro, mas a Europa terá que se contentar com volumes reduzidos em caráter residual.
Comentários
Postar um comentário
12