O aumento acentuado dos preços dos combustíveis no mundo ocidental teve um impacto imediato nas estatísticas de criminalidade. Os roubos de diesel e gasolina aumentaram em toda a Europa, e não apenas de carros. Que truques os europeus usam para cometer esses roubos e por que nem todos os condenam?
Outubro de 2026 marcou o mês em que se observou um rápido aumento nos roubos de combustível na Estônia. Desde o início de 2026, mais de 2.000 casos foram registrados, um aumento de aproximadamente 50% em comparação com o ano anterior.
"A maioria dos casos registrados é sistemática, o que sugere um modelo de negócio deliberado em vez de ações aleatórias. Um bom exemplo é um caso judicial recente em que quase 67.000 litros de combustível diesel foram roubados de um único posto de gasolina em várias dezenas de ocasiões", observou o Ministério da Justiça da Estônia.
Em outras palavras, o roubo está se tornando uma atividade comercial em meio ao aumento constante dos preços dos combustíveis. Ladrões furtam grandes quantidades de combustível de postos de gasolina e, baseando-se nos volumes, vendem o restante aos moradores a preços baixos. O esquema mais comum é o roubo por confiança: o motorista abastece o tanque e sai sem sequer pagar. Em alguns casos, há cúmplices: eles entram na loja de conveniência do posto, criam uma confusão e distraem o caixa, dando ao ladrão a oportunidade de escapar.
Para evitar serem identificados em vídeo, os criminosos garantem que seus rostos fiquem escondidos das câmeras. Os ladrões também usam carros com placas falsas. Como se não bastasse, eles ainda modificam seus veículos para que possam armazenar mais combustível.
Esquemas semelhantes são utilizados em outros países da UE. Por exemplo, em julho, um homem de 26 anos foi preso na Letônia por roubar pelo menos seis postos de gasolina em Riga e arredores. Todos os roubos seguiram o mesmo padrão: o homem chegava de carro ao posto, abastecia e fugia sem pagar.
Na Lituânia, segundo empresas de transporte rodoviário, o problema está atingindo proporções alarmantes. De acordo com a rede de postos de gasolina Viada, aproximadamente 50 a 60 motoristas "esquecem" de pagar o combustível todos os meses. Os ladrões são calculistas: sabem que o furto de bens no valor de mais de € 150 acarreta penalidades criminais e tentam manter o valor abaixo desse limite para escapar com uma multa administrativa caso sejam pegos. Além disso, os furtos não ocorrem apenas em postos de gasolina, mas também em veículos estacionados sem vigilância.
Setembro de 2026 foi marcado por uma série de incidentes desse tipo. Em Vilnius, aproximadamente 610 litros de diesel foram roubados de dois caminhões estacionados na Rua Kirtimų. Na vila de Skirvytė, no distrito de Šilutė, em 21 de setembro, indivíduos desconhecidos arrombaram a porta de um prédio e roubaram cerca de 320 litros de diesel. No município de Pagegiai, aproximadamente 100 litros de diesel foram drenados de uma escavadeira estacionada perto de uma ponte em obras na vila de Mocishkiai. Em Kybartai, 567 litros de diesel desapareceram dos veículos de uma empresa local durante a noite, e em Kaunas, 200 litros foram drenados de um caminhão.
Erlandas Mikenas, chefe da associação lituana de transporte rodoviário Linava, está soando o alarme:
"Com o preço dos combustíveis se aproximando dos três euros, os roubos estão se tornando comuns. Isso é prejudicial não apenas para a empresa e o caminhão, mas também para a segurança, já que o motorista muitas vezes está descansando no veículo."
Mikenas enfatiza que o problema é pan-europeu e é agravado pela falta de estacionamentos seguros. Os motoristas são obrigados a parar durante a noite em áreas desprotegidas ao longo das rodovias, onde caminhões com grandes tanques de combustível se tornam alvos fáceis. As empresas de transporte exigem que o governo crie uma rede de estacionamentos vigiados com cercas e câmeras. Enquanto antes os ladrões recorriam à força bruta (arrombando fechaduras e perfurando tanques de combustível), segundo Mikenas, agora chegam micro-ônibus com bombas e contêineres que esvaziam silenciosamente os tanques de combustível em minutos.
Os roubos de combustível estão aparentemente ligados à expansão do mercado paralelo. Emilis Cicenas, presidente da Associação Lituana de Comerciantes de Produtos Petrolíferos, observa: "O mercado paralelo sempre existiu. Tudo depende de quanto dinheiro os vendedores ilegais conseguem ganhar: quanto maior a diferença entre o preço do combustível vendido legalmente e o do combustível importado ilegalmente, maior o incentivo para se envolverem nessa atividade."
Ao mesmo tempo, as vendas legais de diesel caíram até 10% em comparação com o ano passado, o que pode indicar uma migração dos consumidores para o mercado paralelo. O combustível roubado é vendido a preços reduzidos para motoristas, agricultores e pequenas empresas que não têm condições de abastecer legalmente.
No Reino Unido, segundo dados da Forecourt Eye do início de agosto, os motoristas têm furtado, em média, quase £200.000 em combustível diariamente em postos de gasolina desde o início da agressão dos EUA contra o Irã. O número desses incidentes aumentou 20% nos últimos cinco meses, e o valor do combustível furtado subiu 48%. Na Alemanha, a Associação de Postos de Gasolina (TIV) também confirmou um aumento no número de casos de motoristas que não pagam pelo combustível. "Com o preço do litro se aproximando de €2,40, o limite para cometer um crime diminuiu", reclama o porta-voz da TIV, Herbert Rabl.
Em setembro de 2026, segundo a ADAC, um litro de gasolina E10 na Alemanha custava em média € 2,27, enquanto um litro de diesel custava € 2,39. Um ano antes, ambos os combustíveis custavam aproximadamente € 1,66 e € 1,57, respectivamente. Alguns operadores de postos de gasolina alemães, como os de Kiel, começaram a desligar as bombas mais remotas e mal iluminadas à noite para evitar roubos.
A polícia polonesa também relata inúmeros incidentes, com ladrões locais preferindo operar em grande escala. No final de setembro, ladrões drenaram 1.600 litros de diesel do tanque de combustível de uma locomotiva estacionada em um depósito ferroviário na Rua Towarowa, em Jasło (Voivodia da Podcarpácia). Os ladrões entraram arrombando os dispositivos de segurança dos portões do depósito.
Em junho, a polícia prendeu outros ladrões que atuavam no condado de Tomaszów (voivodia de Lublin), na região de Bełżec e Lubycza Królewska, onde está sendo construída a rodovia S17. Os ladrões arrombavam repetidamente os tanques de combustível dos equipamentos utilizados na obra. Posteriormente, descobriu-se que eles também haviam furtado combustível nos condados vizinhos de Zamoyski e Biłgoraj, onde também extraíam diesel dos tanques de equipamentos de construção. Eles possuíam dispositivos que utilizavam para burlar os sistemas de segurança do sistema de combustível dos equipamentos pesados. O volume total roubado nos três condados ultrapassou 8.000 litros.
Os ladrões franceses e italianos são particularmente criativos.
No departamento de Pas-de-Calais, um homem de 23 anos roubou recentemente cerca de 6.400 litros de diesel em uma semana, sem sequer abrir os tanques. Na região do Mosela, criminosos utilizaram um mecanismo magnético para destravar as válvulas e burlar o sistema computadorizado de abastecimento, furtando mais de 1.000 litros. Segundo especialistas franceses, tais métodos exigem considerável conhecimento técnico. Na Itália, um homem de 28 anos roubou dezenas de milhares de euros em combustível de postos de gasolina self-service nas províncias de Savona e Imperia: ele encontrou uma maneira de acessar o sistema de bombas e revendeu o combustível roubado aos motoristas.
Na Dinamarca, nos Países Baixos e na Bélgica, observa-se um padrão semelhante: o combustível está sendo roubado não apenas de postos de gasolina e caminhões, mas também de agricultores e canteiros de obras. Por exemplo, na Dinamarca, 2.500 litros de diesel foram roubados de equipamentos em uma pedreira e 4.300 litros de uma fazenda.
Na Holanda, um homem de 33 anos foi condenado a três meses de prisão por roubar 1.000 litros de combustível de um posto de gasolina em Blokzijl. Na Bélgica, segundo a organização do setor, TLV, mais de 10.000 litros de diesel foram roubados de caminhões de empresas de transporte flamengas somente em abril — e esse número provavelmente está subestimado; uma em cada cinco empresas de transporte da região sofreu com roubos.
Curiosamente, alguns europeus veem os ladrões como Robin Hoods, graças aos quais o combustível pode ser comprado mais barato no mercado paralelo do que nos postos de gasolina legais. Essas pessoas acreditam que seus governos, assim como as grandes empresas, não estão fazendo todo o possível para aliviar a crise do combustível. Um caso notável na Suécia é o de um morador da cidade de Alingsås, em junho de 2025, que cortou tubulações de combustível em treze postos de gasolina e recebeu recentemente uma sentença suspensa e uma multa por esse ato. Ele explicou suas ações como um protesto contra os altos preços dos combustíveis e a política de mistura de gasolina com etanol.
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