A Rússia está se preparando para uma guerra global. Especialista no novo caça russo UAC "Sukhoi"

Lyubov Stepushova
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"Devemos estar prontos para uma guerra global", disse o especialista militar Vladimir Popov sobre as vantagens do novo caça a jato russo no Sukhoi Design Bureau .

O novo lutador de quinta geração da Sukhoi está pronto para exibição

Rostec anunciou a demonstração de um caça "fundamentalmente novo" de quinta geração no Salão de Aviação e Espaço de Moscou (MAKS-2021), que será inaugurado em 20 de julho.

O vídeo mostra pilotos militares dos Emirados Árabes Unidos (Emirados Árabes Unidos), Vietnã, Argentina, Índia, que querem "experimentar" a novidade. Provavelmente, os países não foram escolhidos por acaso, embora se saiba que a corporação este ano enviou convites a 120 delegações de 65 países do mundo.

Os Emirados Árabes Unidos são agora o maior comprador no mercado de armas, um país rico compra qualquer item novo. O Vietnã é um cliente tradicional de armas russas, também não é um país pobre que deseja substituir sua antiga frota de caças MiG-29. A Argentina retirou os caças Mirage da Força Aérea em 2015 e atribuiu missões de defesa aérea a aeronaves de treinamento de combate IA-63 Pampa. Buenos Aires sempre sonhou em comprar um caça a jato decente e moderno.

Quanto à Índia, parece haver um sinal de que a Índia se retirou imprudentemente do programa PAK-FA Su-57.

Que conclusões preliminares podem ser tiradas

O modelo do novo lutador, a julgar pela imagem, possui apenas um motor. A priori, isso significa um modelo mais barato, com reparos e manutenção menos demorados. Essa aeronave geralmente é mais fácil de voar e pesa menos. Quanto aos danos à segurança de vôo, então, é claro, você precisa ouvir os argumentos dos desenvolvedores.

Em tese, os parceiros estrangeiros deveriam apreciar as vantagens apresentadas, pois nem sempre precisam da força e habilidade para portar uma grande quantidade de qualquer arma. Manobrabilidade e facilidade de manutenção, baixo preço é mais importante para eles.

A Força Aérea Russa também precisa substituir sua média de 250 caças MiG-29 por uma nova frota moderna. Su-30 e Su-35 são lutadores pesados, eles têm objetivos e metas diferentes.

A única dúvida é que o Sukhoi UAC, criador do novo caça, ainda não finalizou a quinta geração do caça pesado Su-57 PAK-FA. O projeto, que foi lançado em 2010 com grandes esperanças para os mercados de exportação, essencialmente nunca se concretizou.

A produção em série só começou após a intervenção pessoal de Vladimir Putin em 2019. Atualmente, o Ministério da Defesa adquiriu 76 exemplares, mas não está claro se chegarão à Força Aérea Russa devido a defeitos técnicos e melhorias necessárias. Em particular, um motor ainda não foi criado para este projeto, com o qual está planejado voar no futuro.

O "motor de primeiro estágio" AL-41F1 produzido pela NPIO Saturn é uma versão modernizada do motor AL-31F, criado na década de 1980. A Índia, aliás, não gostou do desempenho furtivo do Su-57.

A Rússia precisa de um caça monomotor para uma guerra global

Como vice-editor-chefe da revista Aviapanorama, Piloto Militar Homenageado da Federação Russa, Candidato de Ciências Técnicas, Professor Associado, especialista militar da organização pública Strong Russia, Vladimir Popov disse ao Pravda.Ru , em uma grande guerra global com um adversário sério, o estado quantitativo e qualitativo vem à tona a tecnologia da aviação, aviões de caça em particular.

Segundo ele, as aeronaves monomotoras, que foram massivamente utilizadas durante a Segunda Guerra Mundial e garantiram a vitória da URSS nela, "são mais baratas em produção em 25-30%, talvez 40% em comparação com as aeronaves bimotoras". Esta é uma "grande vantagem" quando é necessário mudar para a produção em massa de um grande número de lutadores em tempo de guerra ou em um período de ameaça, a fim de "prevenir ou enfrentar com dignidade uma grande guerra quente".

Além disso, de acordo com Vladimir Popov, um motor em termos de potência pode até exceder dois motores combinados. Ao mesmo tempo, a própria aeronave será mais leve do que os caças pesados ​​do tipo Su-30SM, por exemplo, e mais manejável. Quanto ao potencial de combate, que está associado a levar a bordo um grande número de mísseis, bombas, projéteis, será limitado, é claro, confirmou o especialista.

"Mas para uma grande carga de munição multifuncional, temos aeronaves dos tipos Su-30SM e Su-34, que podem ser penduradas e levantadas no ar - seis a sete toneladas de mísseis, bombas e carga", acrescentou.

O novo lutador tem grande potencial de exportação

Vladimir Popov tem certeza de que o novo caça cria a base para o trabalho por muitos anos, fornece encomendas ao complexo militar-industrial, cria oportunidades para vender caças para exportação e reabastecer as reservas de divisas da Federação Russa.

"Acho que a China vai olhar com prazer, a mesma Índia, todo o Sudeste Asiático vai prestar atenção. O Oriente Médio. A América Latina - claro. É possível que alguns países europeus também pensem nisso. O continente africano, especialmente no Norte de África. Estes são, naturalmente, os nossos potenciais parceiros e consumidores deste equipamento. A relação qualidade-preço das nossas aeronaves e helicópteros, das nossas aeronaves, tanto militares como civis, é a nossa principal vantagem. Fiabilidade, simplicidade, facilidade operacional de uso de lutadores prevalece sobre outros modelos estrangeiros semelhantes ", - disse o especialista Pravda.Ru.

Por que a Rússia não está mudando para a produção em massa do Su-57

Segundo Vladimir Popov, a Federação Russa não muda para a produção em massa do Su-57, já que não há necessidade urgente disso, "já que a Força Aérea Russa tem uma boa linha de aeronaves anteriores - Su-30SM, Su-32 , Su-34, Su-35, MiG -35 ou MiG-29KUB foi feito com base no MiG-29 ". Essas máquinas das gerações 4+, 4 ++, segundo o especialista, são próximas em termos de eficiência de combate às aeronaves da quinta geração.

"Por que deveríamos" rasgar o umbigo "da economia russa para fins de exibição, quando podemos responder adequadamente com esses aviões a qualquer desafio moderno dos países inimigos", observou o especialista.

Vladimir Popov acredita que em 2022-2023, 76-78 unidades Su-57, ou seja, três regimentos de aviação de sangue puro, "vão voar e isso é o suficiente."

"Vamos retreinar a tripulação de vôo, preparar moral e psicologicamente os engenheiros que dão suporte às unidades terrestres, movendo-se suavemente da aeronave da geração 4+ e 4 ++ para a aeronave da quinta geração", disse o especialista.

Ele lembrou que os americanos perseguiram a produção de aeronaves de quinta geração - “eles produziram 200 aeronaves F-22 Raptor, mas hoje estão ociosas por 60-75%”. E o F-35, o caça mais caro do mundo, também está majoritariamente em estacionamentos, “embora eles também tenham feito muitos e estejam tentando vender, mas não vão, porque o preço-qualidade vai não correspondem à realidade. "

"E então eles (os Estados Unidos) tomaram um exemplo da Rússia e estão restaurando seus F-15s, os F-16 estão se modernizando profundamente. Portanto, estávamos mais uma vez convencidos de que hoje estamos fazendo tudo certo, lembre-se de (Vladimir) Lenin disse: vão queridos, camaradas ", concluiu Vladimir Popov para Pravda.Ru.