Crédito da foto: The Cradle
Outrora a 'pérola orgulhosa' da antiga Rota da Seda, o Afeganistão está hoje em frangalhos. Mas se o Talibã for esperto, a Rota da Seda asiática pode transformar totalmente a sorte do país devastado pela guerra.
A natureza deplora o vácuo e um dos maiores vácuos da história recente espera ser preenchido quando os anglo-americanos partem do Afeganistão após 20 anos, com milhões de vidas perdidas e mais de US $ 2,2 trilhões gastos para enviar de volta a outrora orgulhosa pérola da Antiga Rota da Seda até a idade da pedra.
A questão agora se mantém: qual o papel que a iniciativa Belt and Road Initiative da China, em constante crescimento, terá nesta região e na Ásia Ocidental de forma mais ampla?
O fato é que, de todas as nações do mundo, a China empunha a arma mais viável em defesa da humanidade disponível para levar a emergente Aliança Multipolar, às vezes conhecida como Grande Parceria Eurásia, para sua próxima fase de evolução.
Esta nova aliança tem como premissa a sua existência nos princípios do não intervencionismo, soberania nacional e o direito de todas as nações se desenvolverem conforme consagrado na Carta das Nações Unidas , e em total oposição aos ideólogos da 'ordem baseada em regras' que só podem olhar para o mundo através das lentes de um jogo de soma zero hobbesiano.
Este é um bloco de poder de crescimento criativo de diversas civilizações que não só são capazes de resistir às pressões do Leviatã supranacional no curto prazo, mas também podem oferecer ao mundo um modelo alternativo abrangente capaz de se tornar o sistema dominante na terra.
Embora o atual governo do Taleban não possa ser defendido como um grupo 'progressista' ou 'tolerante' por qualquer medida, está claro por suas ações recentes, que o Taleban de hoje pode ser uma criatura diferente de sua encarnação de 1996-2000. Este Taleban 2.0 prometeu não apenas formar um governo de coalizão incluindo xiitas e outras representações, enquanto defendia oportunidades educacionais e de trabalho para as mulheres, mas também demonstrou uma visão moderna do crescimento econômico e conhecimento geopolítico.
O porta-voz do Talibã, Zabihullah Mujahid, refletiu essa sabedoria recém-adquirida ao declarar : “A ajuda chinesa formará a base do desenvolvimento do Afeganistão. One Belt, One Road reviverá a antiga Rota da Seda. A China será nossa porta de entrada para os mercados internacionais. ”
Perspectivas de reconstrução
Vinte anos de guerra devastaram 36 milhões de pessoas no Afeganistão, com 73.257 soldados e policiais mortos e mais de 270.000 civis inocentes mortos durante a ocupação do país pela OTAN.
Embora esses números sejam surpreendentes, o número verdadeiro é provavelmente quatro vezes maior devido a mortes "indiretas" causadas por falta de comida, água potável, saúde adequada, etc. Mais de três milhões de afegãos vivem como refugiados no Paquistão, Irã e Turquia e mais 60 por cento da população sofre de vários níveis de doença psicológica.
Do lado positivo das coisas, o Afeganistão tem uma população jovem, com 46% dos afegãos com menos de 15 anos de idade e 80% com menos de 30 anos. Com o treinamento adequado e uma missão clara, os jovens do país podem ser facilmente colocados para trabalhar na reconstrução de sua sociedade como parte de uma iniciativa de crescimento maior.
Embora as operações de mineração de cobre, terras raras e ferro possam não parecer terrivelmente revolucionárias para muitos indivíduos com visão curta, elas fornecem o combustível para qualquer programa de desenvolvimento genuíno de longo prazo em um setor subdesenvolvido do globo. A única razão pela qual os recursos do Afeganistão tiveram tão pouco desenvolvimento ao longo das décadas é devido ao duplo mal de viver em constante guerra e terrorismo.
Com um governo esperançosamente estável em alinhamento com a Rússia, Irã, Paquistão e China tomando forma, espera-se que tais vírus apoiados pelo Ocidente como a variante K do ISIS possam ser mantidos sob controle e impedidos de desencadear ataques terroristas contra engenheiros chineses e outros eurasianos. interesses na construção de infraestruturas vitais na região.
Muitos analistas temem que tais ataques possam se tornar um espinho crescente no lado de todos os interesses que desejam estabilizar a região no próximo período, quando uma nova estratégia de guerra assimétrica patrocinada clandestinamente por interesses anglo-americanos for lançada.
Esta operação emergente segue o mesmo manual escrito pelo conselheiro de segurança do ex-presidente dos Estados Unidos Jimmy Carter, Zbigniew Brzezinski, contra os soviéticos no Afeganistão quatro décadas antes na forma da Operação Ciclone , que injetou mais de US $ 500 milhões em grupos radicais islâmicos e madrasas a partir de 1979.
Sinais da reativação do manual de Zbigniew estão aparecendo à medida que líderes de grupos ligados à Al Qaeda, como Hayat Tahrir al-Sham, estão sendo reempacotados para um público ocidental como "lutadores pela liberdade", bem como os mujahedeen dos anos 1980 .
Explosões de terrorismo misturadas à falta de disponibilidade de água, recursos de energia e transporte tornaram a mineração quase impossível. É por isso que o consórcio chinês, que conquistou os direitos para desenvolver a mina Mes Aynak em 2007, fez muito pouco progresso no acesso aos 10 milhões de toneladas de cobre ao longo dos anos.
Se a estabilidade puder ser mantida na região daqui para frente, pode-se esperar que a nova usina a carvão de US $ 400 milhões construída na China que começará a ser construída este ano - dobrando a capacidade de energia do país - resultará em custos de energia mais baixos, aumentando a confiabilidade e acessibilidade para necessidades civis e industriais. Outro contrato de 25 anos e US $ 400 milhões para desenvolver os campos de petróleo em Faryab e Sar-i-pul, suspenso em 2011, também deve estar de volta aos trilhos.
Estrategicamente, os US $ 3 trilhões de minerais de terras raras do Afeganistão (lantânio, lítio, cério, praseodímio e gadolínio), conhecidos como os maiores depósitos do globo, finalmente estarão acessíveis, dando à China uma vantagem na batalha sobre os meios de produção de produtos vitais eletrônicos, microchips e supercondutores que constituem a espinha dorsal da civilização moderna.
A receita que o Afeganistão obteria por meio dessas iniciativas forneceria a receita necessária para investir em uma ampla gama de programas de infraestrutura rígida e leve à medida que se industrializa e começa a andar com seus próprios pés no século 21.
Mudando as regras do Grande Jogo
Megaprojetos dinâmicos de mudança de jogo estão agora se desdobrando em todos os lados do Afeganistão, os quais oferecem oportunidades abundantes para a reconstrução da região.
Ao norte da fronteira com o Afeganistão, um sistema ferroviário e rodoviário emergente está em construção, estendendo-se da China à Ásia Central, Irã, Turquia e Europa. Este sistema funciona em conjunto com a Iniciativa do Corredor Trans-Cáspio Leste-Oeste-Médio (também conhecida como Corredor do Meio) que une dois continentes, começando em Ancara e prosseguindo para a Geórgia, Azerbaijão e daí para a China via Turcomenistão e Cazaquistão. Erdogan, que em várias ocasiões, tentou tolamente cruzar dois mundos, corretamente chamou este projeto de "o coração da Iniciativa Belt and Road".
Corredor médio Trans Cáspio [mapa: Governo da Turquia]
A Turquia tem se afastado cada vez mais de seus afiliados da OTAN nos últimos anos. Fez isso afastando suas ambições econômicas do colapso rápido da União Monetária Europeia, à qual aspirava ingressar, comprando sistemas de radar de US $ 400 de fabricação russa e olhando, às vezes com relutância, para o leste, onde o comércio Turquia-China disparou de um magros $ 270 milhões em 1990 para mais de $ 29 bilhões em 2019.
O Corredor Internacional de Transporte Norte-Sul (INSTC), com 20 anos, é outro projeto que está ganhando vida nova e que afeta profundamente o Afeganistão e a região circundante.
Estendendo-se por 7200 km de São Petersburgo, passando pelas nações do Leste Europeu e do Sudoeste Asiático até o Porto Chabahar do Irã e daí para a Índia, o INSTC - que começou como uma iniciativa russo-iraniana-indiana - cresceu para incluir Azerbaijão, Armênia, Cazaquistão, Quirguistão, Tadjiquistão , Turquia, Ucrânia, Síria, Bielorrússia e Omã (tendo a Bulgária recentemente aderido como observador).
Corredores adicionais foram projetados ao longo do INSTC que se movem através das nações sem litoral do Turcomenistão, Uzbequistão, Tadjiquistão e Afeganistão. Uma ligação ferroviária INSTC particularmente interessante pode ser construída em Cabul, que se conecta facilmente à Ferrovia Trans Afeganistão, que vai do Uzbequistão ao Paquistão via Afeganistão, e que viu um grande acordo assinado em fevereiro deste ano.
Enquanto os geopolíticos ocidentais passaram anos tentando se convencer de que o INSTC é rival do Belt and Road Initiative (BRI) da China, a nova realidade de mudança pós-regime agora emergente - baseada em uma concepção de cooperação ganha-ganha - tem demonstrou que este projeto está em total harmonia com a Nova Rota da Seda leste-oeste.
A participação da Índia e do Paquistão como membros plenos da Organização de Cooperação de Xangai (SCO) em 2017 e a iminente adesão plena do Irã neste ano também se prestam a uma resolução incremental das disputas anteriores entre os dois estados vizinhos, que têm tudo a ganhar com a cooperação e tudo mais perder por continuar sendo vítima do Grande Jogo Anglo-Americano.
Na última grande reunião da SCO em 14 de julho, os ministros das Relações Exteriores de todos os estados membros enfatizaram que todas as prioridades deveriam “continuar a contribuir para a paz e reconstrução no Afeganistão. A SCO deve fazer uso ativo dos mecanismos de cooperação existentes na economia, comércio, cultura e outros campos para apoiar o Afeganistão no aumento de sua capacidade de desenvolvimento independente e alcançar um desenvolvimento genuíno e sustentável ”, enquanto integra a nação“ no desenvolvimento econômico regional ”.
Atravessando a fronteira sul do Afeganistão, encontramos o Corredor Econômico China Paquistão (CPEC) de US $ 60 bilhões. Embora o conceito esteja repleto de potencial, o fetiche de corte de orçamento no Paquistão (que cortou mais de 50 por cento de seu Programa de Desenvolvimento do Setor Público este ano) fez com que dezenas de programas afiliados ao CPEC prosseguissem em um ritmo de lesma e em uma fração de seu potencial de financiamento. Apesar da falta de ímpeto, os tempos estão mudando e uma aceleração de um investimento crash através do Banco Asiático de Investimento em Infraestrutura (AIIB) ou bancos estatais chineses, como o Banco de Desenvolvimento da China ou Banco de Importação de Exportação da China, poderia facilmente ver crescer em saltos e limites.
Os dois últimos bancos estaduais atualmente se especializam em investimento em infraestrutura internacional, incluindo 777 grandes projetos de energia fora da China, respondendo por mais de 186 Gigawatts a serem colocados online principalmente em todo o sul global. No que diz respeito ao AIIB, o Afeganistão tornou-se membro de pleno direito em 2017 e pode em breve se tornar um motor de investimento para a reconstrução do país. De acordo com o ex-primeiro-ministro do Quirguistão, Djoomart Otorbaev, “a China está pronta para investir cerca de US $ 62 bilhões no desenvolvimento do Afeganistão”.
Em uma Cúpula Trilateral de Ministros das Relações Exteriores China-Paquistão-Afeganistão, em julho de 2021, uma declaração conjunta dizia : “Os três lados reafirmaram que aprofundarão a cooperação sob a Iniciativa Belt and Road, Conferência de Cooperação Econômica Regional (RECCA), Processo do Coração da Ásia de Istambul ( HoA-IP) e outras iniciativas econômicas regionais.”
A Conferência Regional de Cooperação Econômica é uma iniciativa criada pelo governo afegão que promoveu projetos importantes como a Ferrovia Ring Around Afghanistan para acompanhar o anel rodoviário já existente ao redor do país.
Para atingir seu efeito máximo, esses programas não devem ser vistos como elementos desconectados, mas como partes de um todo dinâmico unificado.
Nos últimos meses, esses projetos e outros ganharam uma nova vida, e autoridades importantes da Síria, Iraque, Líbano, Líbia e muitos outros Estados Árabes manifestaram a intenção de se juntar ao BRI em vários níveis. Isso não deve ser nenhuma surpresa para quem busca soluções genuínas para acabar com a praga do terrorismo, drogas, guerra e fome, e a aliança multipolar deve ser reconhecida como o único caminho para um futuro seguro e estável.
Nenhum comentário:
Postar um comentário
12