terça-feira, 19 de setembro de 2023

O Ocidente destruiu a África, a Eurásia irá revivê-la

Crédito da foto: O Berço

O renascimento de África já está em curso através de parcerias com as potências euro-asiáticas, a Rússia e a China, cujas contribuições significativas já são visíveis nos sectores de segurança, económicos e institucionais em todo o continente.

Mateus Ehret
new.thecradle.co/

Em África, a injustiça é iminente, marcada pela pobreza, pela guerra e pela fome. Apesar dos ganhos políticos pós-Segunda Guerra Mundial, a independência económica, uma componente vital da verdadeira liberdade, tal como prevista por líderes pan-africanos como Kwame Nkrumah, Patrice Lumumba e Haile Selassie, permanece ilusória.

Após décadas de empréstimos restritivos do FMI e do Banco Mundial, a pobreza, a fome e os conflitos persistem em todo o continente. Embora muitos atribuam isto aos desafios de governação de África, na realidade, uma agenda imperial deliberada tem impedido o desenvolvimento do continente em todos os sectores políticos, económicos e de segurança.

Golpes contra o neocolonialismo

Mas muita coisa mudou nos últimos anos. A crescente influência das instituições eurasianas que abraçam plenamente os países do Sul Global como membros valiosos, integrais e iguais - os BRICS+ e a Grande Parceria Eurasiática são exemplos - oferecem esperança de que os velhos grilhões neocoloniais serão quebrados e que África poderá desfrutar de um renascimento irrestrito.

A ascensão de um novo pólo global para desafiar a velha ordem unipolar teve um impacto notável em toda a África Ocidental Subsariana que, nos últimos anos, assistiu a um aumento de golpes militares que afastaram o poder de regimes que há muito davam prioridade aos interesses dos países ocidentais. corporações.

Esses golpes ocorreram no Chade (abril de 2021), Mali (maio de 2021), Guiné (setembro de 2021), Sudão (outubro de 2021), Burkina Faso (janeiro de 2022), Níger (julho de 2023) e Gabão (agosto de 2023) - todos recursos -países ricos com condições de vida anormalmente precárias.

No Gabão, mais de 30% da sua população vive com menos de 1 dólar por dia, enquanto 60% das suas regiões não têm cuidados de saúde ou água potável, apesar da abundância de ouro, diamantes, manganês, urânio, minério de ferro, gás natural e petróleo. – principalmente monopolizado por empresas francesas como Eramat, Total e Ariva.

Apesar da abundância de terras raras, cobre, urânio e ouro, 70 por cento dos malianos ainda vivem em pobreza extrema. Da mesma forma, o Sudão, com a sua riqueza em petróleo, solo fértil e água, tem 77 por cento da população a viver abaixo do limiar da pobreza.

No Níger, rico em urânio, que fornece mais de 35 por cento do combustível para a indústria nuclear francesa (representando 70 por cento do cabaz energético francês), principalmente sob o controlo de Orano, da França, apenas 3 por cento dos nigerianos têm acesso à electricidade. Na “antiga” colónia francesa do Chade, esse número é apenas um pouco superior, de 9 por cento, e uns ainda inaceitáveis ​​20 por cento no Burkina Faso.

Enquanto os altantistas procuram desesperadamente formas de manter as suas garras inseridas no continente africano e nas suas riquezas abundantes, um paradigma de segurança muito mais saudável emergiu nos últimos anos na Eurásia.

Um novo paradigma de segurança para África e para o mundo

Desde o golpe de 2021 no Mali, o apoio militar russo disparou , com o fornecimento de numerosos caças e drones turcos, acompanhados por conselheiros militares russos que prestaram assistência substancial ao Estado.

Esta abordagem reflecte a estratégia de Moscovo noutros países assolados por conflitos, como a Síria, onde o foco está na erradicação do terrorismo e no apoio a governos legítimos.

Em 2022, na sequência de acusações locais de que as tropas francesas apoiavam os terroristas afiliados à Al-Qaeda que alegavam estar a combater, 400 militares russos foram destacados para o Mali infestado pelo Boko Haram. Esta medida marcou uma mudança significativa na dinâmica de segurança da região.

Apesar da extensa presença de bases militares dos EUA e da França em toda a África e dos investimentos financeiros substanciais nos esforços de "contra-terrorismo" no continente, a violência militante continuou a aumentar dramaticamente, com a África Subsariana a testemunhar um aumento de 8 por cento no terrorismo durante o ano anterior.

No ano passado, a África Subsariana foi responsável por 60 por cento de todas as mortes relacionadas com o terrorismo . Um relatório de 2021 do Centro Africano de Estudos Estratégicos mostra que 18.000 conflitos afetaram os estados subsaarianos, resultando em mais de 32 milhões de pessoas deslocadas e refugiados.

Mapa dos países africanos que geram a maior parte do deslocamento forçado

A Rússia estabeleceu-se constantemente como um apoiante confiável dos governos nacionais africanos nos últimos anos, alavancando a sua avançada indústria de defesa e as suas capacidades de inteligência militar. Pretende promover a cooperação e o desenvolvimento ao lado da China e do grupo mais amplo BRICS+, criando assim um ambiente mais propício ao crescimento mútuo.

Embora o Ocidente retrate a Rússia como fraca e isolada, o facto de 49 nações africanas estarem presentes na segunda Cimeira África-Rússia, em Julho de 2023, pinta um quadro muito diferente.

A Rússia também emergiu como o principal fornecedor de armas de África - representando 44 por cento das importações de armas entre 2017-2022 - e assinou acordos militares/técnicos com 40 estados africanos . Além disso, Moscovo participou em exercícios conjuntos de treino militar com países como o Egipto, a Argélia, a África do Sul (em colaboração com a China) e a Tunísia.

Mapa dos estados africanos que mantêm cooperação militar com a Rússia

Mapa dos estados africanos que mantêm cooperação técnico-militar com a Rússia

Alternativa à ordem baseada em regras

Durante a 11ª Reunião Internacional de Altos Representantes para Questões de Segurança de maio de 2023 , o presidente russo, Vladimir Putin, reafirmou os objetivos da visão de seu país, afirmando que as nações deveriam trabalhar em conjunto para “fortalecer a estabilidade no mundo, a construção consistente de um sistema unificado e indivisível segurança, resolvendo os principais problemas de garantia do desenvolvimento económico, tecnológico e social”.

O líder russo apelou à necessidade de criar um “mundo multipolar mais justo, e que a ideologia da exclusividade, bem como o sistema neocolonial, que tornou possível a exploração dos recursos do mundo, se tornarão inevitavelmente uma coisa de o passado."

De 28 de Agosto a 2 de Setembro, 50 chefes de Defesa africanos e 100 altos representantes da União Africana participaram no Fórum de Paz e Segurança China-África, onde o tema foi “Implementar a Iniciativa de Segurança Global e Reforçar a Solidariedade e Cooperação África-China” como alternativa à ordem baseada em regras.

O especialista militar chinês Song Zhongping foi citado pelo Global Times dizendo:

"A China não interferirá nos assuntos internos dos países africanos, mas ajudaremos as nações africanas na construção de capacidades militares defensivas, e também estamos dispostos a reforçar a colaboração com os países africanos no combate ao terrorismo e outras questões de segurança não tradicionais."

Segurança sustentável significa desenvolvimento económico

A luta contra os efeitos destrutivos do imperialismo pode parecer assustadora, especialmente quando vista apenas através da lente dos assuntos militares. Mas a influência crescente das principais instituições multipolares oferece um caminho a seguir importante, baseado no consenso e com força numérica.

O BRICS+ , por exemplo, garantiu a adição estratégica de novos membros . No mês passado, a organização cresceu de cinco para 11 membros , que hoje incluem três nações geoestratégicas africanas do Egipto, África do Sul e Etiópia, e grandes potências energéticas da Ásia Ocidental, Irão, Arábia Saudita e Emirados Árabes Unidos, com amplos interesses em toda a África.

Depois, há a Iniciativa de Segurança Global da China , revelada em Abril de 2022, que representa muito mais do que apenas uma doutrina de segurança não ocidental. Incorpora um paradigma fundamentalmente diferente, que na sua essência coloca uma ênfase primordial no desenvolvimento económico como a base para uma paz estratégica a longo prazo .

Pequim não só aprovou em palavras os objectivos da Agenda 2063 para África da União Africana, como também fez mais do que qualquer outro país na concretização desses objectivos ambiciosos que apelam à “unidade, autodeterminação, liberdade, progresso e prosperidade colectiva prosseguidos sob o Pan- Africanismo e Renascimento Africano”.

Ao longo da última década, a China avançou numa política de desenvolvimento ferroviário, conectividade e desenvolvimento de capacidades industriais, formação e desenvolvimento de competências em todas as nações parceiras. Durante esse período, o comércio com África aumentou para 282 mil milhões de dólares em comércio em 2022, marcando um aumento de 11 por cento em relação ao ano anterior – um número mais de quatro vezes superior ao dos EUA, que registaram 63 mil milhões de dólares em comércio com África em 2022.

Durante esse mesmo período de 10 anos, as empresas chinesas ganharam 700 mil milhões de dólares em projectos contratados para construir sistemas de energia, redes de transporte, centros de produção, portos, telecomunicações, aeroespacial, aviação, finanças e uma miríade de infra-estruturas leves.

Apesar dos desafios colocados pelas intervenções ocidentais, a China conseguiu construir 6.000 quilómetros de ferrovias, 6.000 quilómetros de estradas, 20 portos, 80 grandes instalações eléctricas, 130 hospitais e 170 escolas no continente.

Enquanto algumas “democracias” ocidentais recorrem à ameaça de intervenção militar, sanções punitivas ou assassinatos no Níger pós-golpe, a China assumiu o papel de mediador da paz e voltou a enfatizar o seu compromisso de continuar todos os projectos no Níger, incluindo o crucial projecto de 2.000- gasoduto de um quilômetro projetado para exportar petróleo bruto dos campos de Agadem para o porto de Seme, no Benin.

Este oleoduto, actualmente concluído em três quartos, aumentará a produção de petróleo do Níger em 450 por cento após a conclusão.

Na Tanzânia, o governo chinês acolheu a conferência Visão China-África de 25 de Agosto , promovendo uma miríade de iniciativas económicas, mas o seu destaque foi a ferrovia Tanzânia-Burundi-República Democrática do Congo, que provavelmente se tornará a primeira de várias grandes linhas ferroviárias transcontinentais delineadas no Relatório da Agenda 2063 de África.

Mapa dos corredores ferroviários de África

Outro desenvolvimento significativo é a construção de troços norte das ferrovias continentais leste-oeste. A ferrovia eletrificada Djibuti-Adis Abeba, concluída em 2018, serve como pedra angular de um importante corredor ferroviário que liga Senegal, Mali, Níger, Chade, Burkina Faso, Nigéria, Camarões, Sudão, Etiópia e Djibuti, facilitando o comércio e o crescimento económico em todo o mundo. o subsaariano.

A extensão da ferrovia transafricana através dos 29 km do Estreito de Bab el-Mandeb, que liga o Djibuti ao Iémen , e a sua subsequente ligação à linha ferroviária de alta velocidade Golfo Pérsico-Mar Vermelho, actualmente em construção, é de facto uma perspectiva emocionante. Os esforços contínuos da China neste sentido estão a lançar as bases para uma ampla harmonia continental.


A China está a construir a “BRI Africana” (Iniciativa Cinturão e Rota) em secções, incluindo uma linha de 1.228 km que liga Dakar, no Senegal, a Bamako, no Mali , e uma linha de 283 km que liga o Níger, sem acesso ao mar, à Nigéria , que está na sua fase final de construção. .

À medida que este projecto continua a expandir-se, as linhas de alimentação para outros países africanos sem litoral e os portos ao longo da costa atlântica tornar-se-ão provavelmente evidentes, melhorando a conectividade e o comércio em todo o continente.

Em Agosto, o Quénia e o Uganda anunciaram o lançamento de uma linha ferroviária de bitola padrão de 6 mil milhões de dólares como parte do Projecto de Integração do Corredor Norte das nações da África Oriental, estendendo a já existente linha Mombassa-Nairobi-Naivasha construída pela China em 2018 até Kampala no Uganda, Kigali em Ruanda e depois no Sudão do Sul e na Etiópia. Eventualmente, irá ligar-se à emergente ferrovia Djibuti-Dakar, integrando ainda mais a África Oriental e Ocidental.

Desenvolvimento Norte-Sul Africano

No Norte de África, três linhas ferroviárias norte-sul descritas na Visão da Agenda 2063 para África têm portos estratégicos na Argélia, no Egipto e em Marrocos para facilitar o comércio com a Europa. A entrada iminente do Egipto no BRICS+ em Janeiro de 2024, e a potencial inclusão futura da Argélia, significam a crescente importância geopolítica do Norte de África como um centro de crescimento industrial e uma porta de entrada entre África, a Europa e o coração da Eurásia.

O Egipto é a segunda maior economia de África, com um PIB de 475 mil milhões de dólares, desfrutando de uma porta estratégica para o coração e para a Europa através de rotas terrestres e marítimas. A China também está a ajudar a construir o sistema ferroviário de alta velocidade do Egipto juntamente com empresas alemãs e é um grande investidor nos portos egípcios - Alexandria, Abu Qir e El Dekheila - que estão integrados nas linhas de abastecimento para a Europa, onde a China tem uma participação de controlo no Porto de Grécia da Grécia. Pireu.

Marrocos, que construiu com sucesso a primeira ferrovia de alta velocidade de África (Al Boraq) com financiamento da França, dos Emirados Árabes Unidos, da Arábia Saudita e do Kuwait, também construiu o maior porto do Mediterrâneo - o Porto Tanger Med - com a China a financiar 40 por cento da expansão do porto . Esta rede de transporte avançada inspirou fabricantes de automóveis europeus como o Grupo Renault e o Grupo PSA a lançar fábricas na região.

Embora a China não tenha construído instalações automotivas em Marrocos, construiu uma enorme fábrica de fundição de alumínio de US$ 400 milhões que fornece material usado pelo produtor automotivo francês Peugeot, e embora a China não tenha conseguido ganhar os contratos para construir a primeira fase da rede de alta velocidade de Marrocos , planeja estão em movimento para assumir a liderança nas próximas extensões .

Do ponto de vista da geopolítica energética, a Rosneft da Rússia possui uma participação no campo de gás natural offshore de Zohr, no Egito, e em junho de 2022 a Rosatom da Rússia começou a construir um reator de terceira geração previsto para começar a gerar energia em 2026, localizado em El Dabaa. A Rússia também tem uma participação de 2,3 mil milhões de dólares num complexo petroquímico e numa refinaria de petróleo em Marrocos e a Rosatom está a realizar estudos para centrais de dessalinização marroquinas.

África está inegavelmente em movimento e a busca pela independência económica, há muito negada pelas potências coloniais, está finalmente a emergir. A ascensão de uma ordem multipolar, com antigos estados civilizacionais cooperando e aderindo ao Direito Natural, oferece esperança para a eventual ordem pós-Hobbesiana, aproximando-nos de um mundo mais justo e harmonioso.

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