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A Alemanha foi atingida por um golpe duplo esta semana, como prova do preço ruinoso que seu povo está pagando pelo papel irresponsável de seu governo como cachorrinho de estimação dos Estados Unidos.
A Alemanha foi atingida por um golpe duplo esta semana, como prova do preço ruinoso que seu povo está pagando pelo papel irresponsável de seu governo como cachorrinho de estimação dos Estados Unidos.
Primeiro, houve a bomba política dos partidos da coalizão do chanceler Olaf Scholz recebendo uma surra nas eleições. Depois, houve a notícia econômica chocante de que a Volkswagen, a principal montadora do país, está planejando fechar fábricas como resultado dos custos de produção paralisantes.
As repercussões estão abalando as bases políticas e econômicas não apenas da Alemanha, mas de toda a União Europeia.
Ambos os golpes corporais na Alemanha derivam da mesma causa raiz: o governo Scholz seguindo servilmente a política externa dos EUA. (Para ser justo, a síndrome do lacaio é anterior a Scholz e também se manifestou sob sua antecessora Angela Merkel. E, novamente, para ser justo, não é apenas uma condição alemã. A Europa inteira é um cachorrinho de colo para o Tio Sam – e está pagando um preço doloroso por esse papel duvidoso.)
A Alternativa para a Alemanha (AfD) ficou em primeiro lugar na eleição estadual para a Turíngia, no que foi visto como uma surra embaraçosa para o Partido Social-Democrata de Scholz e seus parceiros de coalizão. A AfD obteve grandes ganhos, embora tenha ficado em segundo lugar para a União Democrata Cristã, nas eleições para a vizinha Saxônia.
Muita histeria acompanhou o avanço eleitoral para o AfD, que é invariavelmente descrito como “extrema direita” e comparado com o histórico partido nazista. Temperando essa histeria, no entanto, está o fato de que o novo partido de esquerda BSW também obteve ganhos impressionantes nas eleições.
Uma leitura mais precisa dos resultados seria que o povo alemão usou as eleições para expressar profunda desilusão e raiva em relação aos partidos estabelecidos em uma série de questões, incluindo dificuldades econômicas, imigração descontrolada e um forte sentimento antiguerra.
A AfD e a BSW basearam seus apelos eleitorais no fim da enorme ajuda militar da Alemanha à Ucrânia (mais de € 23 bilhões, a segunda maior depois dos EUA). Eles também estão pedindo o fim das sanções econômicas hostis contra a Rússia e um retorno às relações normais e amigáveis entre os dois países.
Ambas as partes também criticaram o acordo de Berlim para reinstalar mísseis balísticos dos EUA em solo alemão – um retorno aos dias da Guerra Fria – que são direcionados à Rússia e que tornariam a Alemanha um alvo para quaisquer ataques de retaliação russos. A maneira como as tensões estão sendo aumentadas pela OTAN na Ucrânia e a invasão da região de Kursk da Rússia, tais medos alemães não são absurdos.
Parece óbvio que a revolta política nas recentes eleições alemãs foi um protesto estridente contra a conformidade de Berlim com a política anti-Rússia de Washington.
Ironicamente, a mídia alemã menciona esse fator na ascensão dos partidos alternativos, mas seus relatórios alegam que as queixas são simplesmente alimentadas pela “propaganda russa”. Fale sobre a classe política estar em negação. As pessoas votam contra as políticas do establishment e então o protesto é descartado como manipulação do Kremlin. Tal condescendência apenas reforça a revolta.
Então, podemos perguntar: é apenas propaganda russa que a economia alemã está em crise?
A Volkswagen da Alemanha anunciou esta semana que está sendo obrigada a considerar medidas drásticas de redução de custos. Demissões em massa de sua força de trabalho alemã de 300.000 pessoas (quase metade de sua força de trabalho global) estão nos planos. Não apenas isso, mas a gigante automobilística disse que está pensando em fechar algumas de suas fábricas para conter os custos de produção paralisantes. Esta seria a primeira vez que a empresa consideraria o fechamento de fábricas na Alemanha em seus 87 anos de história.
O CEO Oliver Blume disse à mídia que a redução de custos de emergência era sobre “custos, custos, custos”. Ele disse que a fabricante de automóveis – uma das maiores e mais icônicas do mundo – não era mais competitiva em termos de preços de seus veículos.
É difícil exagerar a importância. Historicamente, a economia alemã – a maior da Europa – tem sido impulsionada pelas exportações de carros para o resto do mundo e, em particular, aquelas do grupo Volkswagen e suas 10 marcas de carros.
Uma parte vital do sucesso econômico alemão durante décadas foi devido ao fornecimento de energia relativamente barata e abundante (gás e petróleo) da Rússia – o maior fornecedor mundial de combustíveis de hidrocarbonetos.
Os chefes da Volkswagen alertaram dois anos atrás que os altos custos de energia estavam ameaçando a viabilidade de sua indústria. E, portanto, a viabilidade de toda a economia alemã.
Esse aviso em novembro de 2022 veio apenas algumas semanas depois que os EUA secretamente explodiram os gasodutos Nord Stream sob o Mar Báltico, cortando assim a Alemanha e a União Europeia do fornecimento de energia russo. Combinado com as sanções da UE contra outras rotas de fornecimento de energia russas, o resultado é uma recessão econômica europeia. A elite política alemã e europeia tem seguido perversamente a agenda de hostilidade dos EUA em relação à Rússia (usando a Ucrânia como proxy) - tudo para os americanos aumentarem suas exportações de energia mais caras no lugar das da Rússia, bem como impulsionar o complexo militar-industrial americano com vendas de armas sem precedentes.
Berlim se recusou a realizar uma investigação criminal adequada sobre a sabotagem de seus gasodutos Nord Stream pela simples razão de que isso exporia os perpetradores americanos e, dessa forma, exporia a cumplicidade servil de Berlim. Ela rejeitou as ofertas russas de cooperação, embora a Rússia e a Alemanha fossem parceiras conjuntas no ambicioso projeto de gasoduto que se estendia por mais de 1.222 quilômetros sob o Mar Báltico e levou uma década para ser construído ao custo de € 11 bilhões. Se tivesse operado, as economias e famílias da Europa teriam garantido energia abundante e acessível – não aumentos selvagens nas contas.
Não poderia ser mais trágico e ridículo. Os chamados aliados europeus da América destruíram voluntariamente suas próprias fundações econômicas por meio de uma adesão traiçoeira à agenda egoísta de Washington. A ironia é que os Estados Unidos se promovem como um "protetor" da Europa quando, na realidade, não passam de um enorme parasita vivendo da generosidade europeia e da tolice dos governos europeus servindo como cachorrinhos de colo do Tio Sam.
As inúmeras guerras ilegais americanas que a Europa tem travado por décadas no Oriente Médio, Ásia e África – e a mais recente guerra por procuração na Ucrânia, a maior na Europa desde a Segunda Guerra Mundial – criaram uma crise imigratória intratável em toda a Europa. Isso novamente gerou uma reação política furiosa pela qual partidos do establishment na Alemanha, França e outros estados da UE estão sendo punidos nas urnas. A crise política da UE de governos instáveis sobre imigração descontrolada é um resultado direto das guerras imperialistas da América.
O establishment da UE é um cachorrinho de colo porque faz parte da mesma ordem e mentalidade imperialista ocidental. É ideologicamente programado para seguir – como um lemingue – sua própria destruição. A porta giratória de carreiras políticas e corporativas, bem como a chantagem da CIA contra políticos corruptos são outros fatores.
O povo alemão, assim como outras populações europeias, está descobrindo da maneira mais difícil em suas vidas diárias o que significa para sua chamada classe política ser vassalo dos americanos.
A Volkswagen – a People's Car Company – foi criada pelo imperialismo alemão em 1937 sob o Reich nazista. A fundação da indústria foi um projeto de estimação de Adolf Hitler. O sucesso econômico inicial da empresa foi devido ao uso de mão de obra barata de campos de concentração criados para a Solução Final, incluindo a exploração de trabalho escravo de prisioneiros de guerra russos que frequentemente trabalhavam até a morte. Hoje, a VW está perdendo sua destreza porque não se beneficia mais do acesso ao gás russo barato.
A Alemanha e suas indústrias emblemáticas ainda são um brinquedo do imperialismo. Desta vez, no entanto, o imperialismo americano está levando-a à ruína.
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