Fonte da fotografia: Comandante, Forças Navais dos EUA Europa-África/6ª Frota dos EUA – Domínio Público
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Mais de 3.000 migrantes fugindo da pobreza e do conflito, observou recentemente o Conselho de Relações Exteriores, morreram no ano passado tentando cruzar o Mediterrâneo para a Europa.
Essas mortes mal causaram impacto na maioria dos principais meios de comunicação do mundo. Mas neste verão, uma única tragédia no Mediterrâneo tem feito manchetes globais.
Na segunda-feira, 19 de agosto, em meio a uma tempestade repentina e assustadora, um barco considerado “inafundável” afundou na costa de Palermo, na Sicília. Sete das 22 pessoas a bordo morreram.
O que tornou esse naufrágio tão digno de notícia? O navio que afundou era um luxuoso iate à vela que ostentava o mastro de alumínio mais alto do mundo. E as vítimas do naufrágio daquele superiate incluíam o CEO de alta tecnologia que já foi aclamado como o "Bill Gates britânico".
O executivo chefe, o dono do iate Mike Lynch, havia imaginado essa viagem como uma celebração de mais de uma década em andamento. Poucas semanas antes, após anos de batalhas legais, um júri federal no norte da Califórnia havia absolvido Lynch e um de seus VPs das acusações de que eles tinham inflado artificialmente o valor da empresa de software de Lynch. Essa inflação, acusaram os promotores, havia selado a venda da empresa em 2011 para a Hewlett-Packard por mais de US$ 11 bilhões , um acordo que rendeu a Lynch pessoalmente cerca de US$ 800 milhões.
Mas, um ano após a venda, o valor da empresa de Lynch despencou em cerca de US$ 8,8 bilhões, e a HP estava encaminhando alegações de impropriedades contábeis contra Lynch ao British Serious Fraud Office e à US Securities and Exchange Commission. As indicações acabariam produzindo uma vitória em processo civil para a HP e uma condenação criminal em 2019 de um executivo-chave da empresa de Lynch.
Lynch, de 59 anos, e seu vice-presidente financeiro Keith Chamberlain teriam muito mais sorte em seu próprio julgamento criminal por acusações semelhantes. Infelizmente para eles, eles nunca poderão aproveitar sua absolvição. Lynch se afogou no naufrágio de seu iate, assim como o principal advogado de julgamento de Lynch e o presidente do braço internacional do gigante financeiro Morgan Stanley, uma testemunha estrela da defesa de Lynch.
O que tornou o naufrágio do iate de Lynch particularmente irresistível para a mídia mundial? No mesmo dia do naufrágio, surgiram relatos de que o réu absolvido de Lynch, Chamberlain, tinha acabado de morrer depois que um carro o atropelou enquanto ele corria. Uma pura coincidência? E como o capitão do superiate de Lynch e todos, exceto um, de sua tripulação escaparam vivos do naufrágio do barco enquanto Lynch e outros seis passageiros pereciam? Que carne suculenta para especulações conspiratórias sem fim!
Mas não precisamos recorrer a teorias conspiratórias para entender por que o iate de US$ 25 milhões de Lynch afundou tão rápido naquela noite tempestuosa. Essa culpa pertence em grande parte à mudança climática, não a alguma conspiração de seus rivais corporativos bilionários.
Em junho passado, aponta uma nova análise do Financial Times, as temperaturas da água no Mediterrâneo estavam subindo por 15 meses seguidos. Temperaturas mais altas da água convidam eventos climáticos cada vez mais extremos. Um desses eventos — uma tromba d'água parecida com um tornado com "ventos ferozes" uivando a quase 70 milhas por hora — atingiu bem perto de onde Lynch havia ancorado seu superiate pela última vez.
Apenas 16 minutos se passaram entre o momento em que aqueles ventos fortes atingiram o iate pela primeira vez e o momento em que o iate afundou. Esse “rápido naufrágio de um iate tão grande, moderno e bem equipado”, acrescenta o Financial Times , “aumentou preocupações sobre a segurança marítima, pois eventos climáticos extremos ocorrem com mais frequência e intensidade”.
Em outras palavras, os superiates que costumam passar os verões no Mediterrâneo e os invernos no Caribe devem tomar cuidado.
Mas os mega-ricos que possuem esses iates não têm, em certo sentido, ninguém para culpar além deles mesmos. Nosso globo continua em negação geral da crise climática, em grande parte porque nossos mais ricos têm muito a perder se nosso mundo levar a sério o fim das práticas corporativas perdulárias que agora estão impulsionando o colapso climático do nosso planeta.
As fileiras desses mais ricos incluem, é claro, os principais executivos e investidores da indústria de combustíveis fósseis. Mas todos os nossos super-ricos, não apenas os reis da Big Oil, têm um interesse pessoal investido em “acalmar” a ansiedade climática. Lidar com o caos que os combustíveis fósseis já criaram — e acelerar uma transição sensível aos trabalhadores para um futuro sem carbono — exigirá enormes recursos financeiros. O mundo só conseguirá levantar esses recursos se os ricos e suas corporações começarem a pagar sua justa parcela de impostos.
Um imposto entre meros 1,7 e 3,5 por cento sobre a riqueza dos 0,5 por cento mais ricos do mundo, sugere a Tax Justice Network, sediada no Reino Unido, poderia arrecadar anualmente US$ 2,1 trilhões. A maioria das nações mais ricas do mundo, observa Alison Schultz, da Tax Justice Network, está se esquivando dessa sugestão.
Schultz observa: “Isso precisa mudar agora — o clima não pode esperar, e nem as pessoas do mundo.”
Sam Pizzigati escreve sobre desigualdade para o Institute for Policy Studies. Seu último livro: The Case for a Maximum Wage (Polity). Entre seus outros livros sobre renda e riqueza mal distribuídas: The Rich Don't Always Win: The Forgotten Triumph over Plutocracy that Created the American Middle Class, 1900-1970 (Seven Stories Press).
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