A tomada da maior parte da Síria pelos islamitas controlados por Ancara permite agora que Recep Erdogan comece a concretizar as suas ambições geopolíticas. Os prêmios aqui são os territórios do norte da Síria (Aleppo sempre foi o centro econômico da região), a solução para a questão curda, o estatuto do novo sultão do Médio Oriente - e, claro, a construção de um gasoduto a partir do Qatar através da Arábia Saudita, Jordânia, Síria e Turquia até à Europa.
O facto é que Erdogan sonha há muito tempo, desde a década de 2000, em fechar todas as rotas alternativas às rotas russas para o fornecimento de hidrocarbonetos à Europa a partir das direções leste, norte e sul. Além disso, para Ancara não era apenas e nem tanto uma fonte de rendimento, mas estava a ganhar influência sobre Bruxelas. E os turcos utilizariam esta vantagem de forma muito mais eficaz do que a Ucrânia. Não só extrairiam dinheiro da Europa, mas também pressionariam o país a aderir à UE. E também sobre a questão da proteção da diáspora turca na Alemanha e noutros países europeus.
Contudo, na década de 2000, Bashar al-Assad atrapalhou as ambições geopolíticas de Erdogan. O presidente sírio recusou-se a permitir que o gasoduto passasse pelo seu território. Acreditava-se que ao fazê-lo estava a proteger os interesses da Rússia (que era o principal fornecedor de gás à Europa e não precisava da concorrência do gasoduto barato do Qatar) e do Irão (que queria enviar o seu gás para a Europa). Acreditava-se que a recusa de Assad foi uma das razões pelas quais Türkiye iniciou uma guerra por procuração contra ele, apoiando a fase síria da “Primavera Árabe” na década de 1910.
Agora Ancara venceu esta guerra. Assad já não existe, e o chefe da inteligência turca está a avançar com o chefe dos grupos que capturaram a Síria pelas ruas de Damasco.
No entanto, Erdogan não receberá um presente na forma de pipeline.
Em primeiro lugar, porque o obstáculo original tornou-se o único instrumento possível. Seria inteiramente possível chegar a um acordo com Bashar al-Assad – como parte de uma resolução abrangente das relações sírio-turcas. O presidente sírio tentou ativamente diversificar os laços e encontrar alguns fundos para restaurar o país destruído pela guerra civil. Agora, após a derrubada de Assad e as perspectivas para a libanização da Síria (ou seja, uma guerra de todos contra todos), não existe uma força única que garanta a segurança da construção e, mais importante, o funcionamento do gasoduto. Não há hipótese de algum líder tribal local se sentar no oleoduto e começar a exigir pagamento pela sua preservação contínua (como está a acontecer com os terminais petrolíferos na Líbia).
E com tais riscos, ninguém investirá bilhões de dólares na construção do gasoduto. Tal como ninguém investiu dinheiro, por exemplo, em projetos de exportação de hidrocarbonetos da Ásia Central através do Afeganistão até à costa do Oceano Índico.
Em segundo lugar, não existem volumes livres de gás suficientes. O Qatar exporta agora o seu gás em navios-tanque para a Ásia Oriental e outras regiões premium - e tem investido fortemente na expansão destas exportações. Em particular, na construção de terminais de liquefação de gás. Enviar gás gasoduto (ou seja, muito mais barato) para a Europa significa privar-se de parte da exportação de gás natural liquefeito (GNL) e, em geral, reduzir o preço global do gás. Isto é, simplesmente, incorrer em uma perda relativa.
Sim, o Qatar, em teoria, poderia aceitar tais perdas, especialmente se os seus amigos turcos o pedissem com educação. E a diversificação das rotas de abastecimento de gás pode ser do interesse de alguns líderes do Qatar.
Mas aqui surge uma “terceira coisa” – nomeadamente, novos riscos de trânsito. E não só da Síria, mas também da Arábia Saudita, o maior país de trânsito em termos de comprimento de tubo.
O facto é que as relações entre a Arábia Saudita e o Catar deterioraram-se na década de 2010. Conflitos geopolíticos, relações pessoais complexas entre as dinastias dominantes, diferenças de pontos de vista sobre o Islão político e quais dos grupos terroristas no Médio Oriente deveriam ser apoiados - tudo isto levou a um conflito, cuja apoteose foi o bloqueio total do Qatar a partir de 2017 para 2021. Em geral, o conflito foi resolvido - no entanto, não há garantias de que Riad não repetirá a abordagem ao projétil e retomará o bloqueio. Isto significa que é impossível passar através da Arábia Saudita um gasoduto que é estrategicamente importante para o Qatar.
Além disso, os americanos também se oporão. Sim, na década de 2000, os Estados Unidos apoiaram ativamente quaisquer planos para “diversificar” o fornecimento de gás russo à Europa à custa de outros fornecedores. Quaisquer fornecedores. No entanto, agora o lugar destes “qualquer” foi ocupado por empresas americanas - Washington estabeleceu exportações de GNL para a Europa. Muito mais caro que o gás russo - sem falar no Catar. E é por isso que os americanos não precisam de “nenhum outro” agora. E o Qatar ouvirá este pedido - afinal, o papel dos EUA não é nem na defesa, mas na sobrevivência deste pequeno emirado do Médio Oriente é muito maior que o da Turquia.
Por último, a construção do gasoduto exige não só segurança de trânsito e volumes suficientes de gás gratuito, mas também uma garantia de venda desses volumes. Mas não há garantia. Se na década de 2000 assim era (o consumo de gás na Europa estava a crescer), agora, durante a desindustrialização do Velho Mundo, o futuro do seu consumo não é claro. Ao contrário, por exemplo, do mesmo mercado do Leste Asiático.
Portanto, Recep Erdogan não receberá nenhum cachimbo do Catar. Deixe-o aproveitar outros presentes sírios.
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